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城市交通拥堵与企业全要素生产率耗损
2025年
高速城市化过程中产生的交通拥堵问题俨然成为制约经济持续发展的瓶颈。本文从微观企业层面考察城市交通拥堵可能带来的经济负效应。基于2015—2020年上公司数据,研究发现城市交通拥堵会显著降低企业全要素生产率。异质性分析表明,交通拥堵的生产率负效应在民营企业、高学历员工较多和技术性员工占比多的企业中更显著。此外,极端天气也会加剧交通拥堵带来的生产率损失。机制检验表明,交通拥堵通过抑制企业创新产出、恶化企业信息环境的途径对生产率造成负面影响。此外,交通拥堵城市居民的身体健康和心理健康具有显著的负面影响,而地铁开通对城市交通拥堵的疏导效应有助于提高企业生产率。本文从微观企业视角揭示了城市交通拥堵所衍生的经济代价,凸显治理城市交通的重要性和迫切性,也为实现我国高质量发展提供新的经验证据。
何慧华于雪航方军雄
关键词:城市交通拥堵
城市交通拥堵预测研究:以西安为例
2025年
随着经济的发展和生活水平的提升,出行旅游逐渐成为流行的休闲方式,尤其在国庆等假日期间。然而,集中的出行需求引起的城市交通拥堵问题,不仅影响出行效率和体验,也加大了城市运行压力。该研究以西安为例,深入分析假日期间的交通拥堵模式和特征,提出了一种基于深度学习拥堵预测模型ConstFormer。该模型融合了图卷积网络(graph convolutional network)和Transformer架构,利用图卷积网络探索空间邻接关系,以及Transformer的自注意力机制来挖掘长时空依赖关系,从而有效预测未来的交通状况。对比实验表明,ConstFormer模型对比基线模型均取得了最佳的性能,能够为人们规避高峰期和合理安排出行提供帮助。
颜建强张霖高原李银香
关键词:数据分析城市交通TRANSFORMER
基于变分贝叶斯的城市交通拥堵预测模型
2025年
旨在研究变分贝叶斯方法的原理以及该方法在交通拥堵预测中的应用效果。通过构建一种基于变分贝叶斯的交通拥堵预测模型,并将其与传统的贝叶斯模型进行对比,发现变分贝叶斯模型在预测精度方面表现出显著的优势。研究结果表明,变分贝叶斯方法能够更有效地捕捉交通数据的复杂性和不确定性,从而生成更为准确的预测结果。此外,还分析了影响模型性能的因素,并探讨了未来的研究方向。
范东霞
关键词:交通数据交通拥堵
一种城市交通拥堵扩散模式的预测方法、设备及介质
本说明书实施例公开了一种城市交通拥堵扩散模式的预测方法、设备及介质,用于解决现有预测方式未考虑时空关联的问题。方法包括:将基于历史城市区域的交通信息确定的各交通路段的路段信息,与交通拥堵指数输入初始预测模型;根据因果关联...
陈超王靖雯王志玮代洪娜孙峣王子睿姚宝珍
基于大数据的智慧城市交通拥堵识别与疏导系统
本发明涉及城市交通管理技术领域,具体涉及基于大数据的智慧城市交通拥堵识别与疏导系统,该系统公开了城市交通拥堵识别模块、交通疏导路段划分模块、拥堵疏导路段模拟模块、信号灯配时疏导方案生成模块、信号灯配时疏导方案调控模块,通...
王德霞宫滨王春兰
智能交通系统在解决城市交通拥堵问题中的应用
2025年
随着城市化进程加速和汽车保有量持续增长,城市交通拥堵问题日益严重,给人们的出行和经济社会发展带来了诸多负面影响。智能交通系统作为一种先进的交通管理手段,为缓解城市交通拥堵提供了新的思路和方法。本文深入探讨了智能交通系统的概念、组成及特点,分析了城市交通拥堵的成因,详细阐述了智能交通系统在解决城市交通拥堵问题中的具体应用,并对其未来发展趋势进行了展望。
庄帅帅马超
关键词:智能交通系统城市交通拥堵
出租车行业规范执法对城市交通拥堵的影响分析
2025年
出租车行业作为城市公共交通的重要组成部分,在疏解城市交通、提高私人出行效率等方面起到关键作用。然而出租车行业的不规范现象仍有存在,可能加剧城市交通拥堵问题,出租车管理部门规范执法成为解决这一问题的重要措施。本文深入探讨了出租车行业规范执法对城市交通拥堵的影响机制,研究结果对于政策制定者如何通过规范执法改善城市交通状况提供了有益的参考依据。
张晶
关键词:出租车行业城市交通拥堵
空间机会视域下城市交通拥堵治理反思与优化
2025年
交通拥堵治理是城市治理能力现代化的重要体现。传统治理思路仅关注路网饱和度或运行车速等运输技术指标,以降低饱和度为首要目标,忽视了城市交通运输的本质特征。城市交通治理的核心目标是提高居民空间交往的机会、可达性和出行品质,其测度指标可为基于运输效率和基于用地特征的可达性指标。在近似的交通建设资金和交通用地供给约束条件下,可达性值越大,治理效果越好。可采取打造“站城一体”的公交枢纽单元、构建“职住均衡”的活力走廊带、形成“网络化、级差化”的组织典范空间进行组织优化,以提升交通拥堵治理水平。
王超深檀晓琳靳来勇
城市交通拥堵组合治理政策仿真研究
2024年
为探究不同交通拥堵治理政策的作用与效果,从交通发展战略、交通需求管理、交通费用调节3个方面设计了16种政策模拟情形,通过Vensim PLE软件进行仿真模拟。结果表明,交通需求管理是治理交通拥堵最有效的方式,其次是交通发展战略和交通费用调节,该实验结果为城市交通优化提供了有益参考。未来治理城市交通拥堵时,应注重调节交通需求和供给之间的矛盾,综合运用土地规划、交通管理等手段,科学控制交通需求总量、出行方式和时空分布,以实现供需在不同阶段和层次上的相对平衡,从而确保城市交通系统的可持续发展。
丁涛姜爱明颜韬
关键词:交通拥堵系统动力学交通发展战略交通需求管理
城市交通拥堵与碳减排协同治理研究
2024年
本文探讨了城市交通拥堵与碳减排问题的协同治理,分析其成因、现状与挑战,指出通过构建低碳出行体系,能在缓解拥堵的同时实现碳减排。具体治理路径包括:优化交通需求管理与鼓励低碳出行方式转换,设立排放标准与区域管控以限制高排放车辆,加大新能源汽车推广并完善基础设施,实施出行优惠政策与提升公共交通吸引力。这些策略旨在通过转变交通出行模式缓解交通拥堵和减少碳排放,可为治理城市交通提供借鉴。
袁璐璐杨铭余学敏邬昊威崔正婷
关键词:碳减排交通拥堵协同治理

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李大庆
作品数:192被引量:26H指数:3
供职机构:北京航空航天大学可靠性与系统工程学院
研究主题:网络 复杂网络 城市交通 渗流分析 城市交通系统
邢建平
作品数:262被引量:105H指数:6
供职机构:山东大学
研究主题:北斗 出租车 GNSS 气敏元件 公交车
邵春福
作品数:338被引量:2,577H指数:25
供职机构:北京交通大学
研究主题:交通工程 城市交通 交通运输系统工程 交通流 道路网
刘文婷
作品数:23被引量:1H指数:1
供职机构:河海大学
研究主题:交通管理部门 离群数据 交通模式 行程时间预测 离群点
王炜
作品数:1,368被引量:6,919H指数:39
供职机构:东南大学
研究主题:交叉口 城市交通 路段 交通工程 交通流