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搜索到85篇“ 回采爆破“的相关文章

一种地下矿回采爆破向上孔封孔装置: 本实用新型提供了一种地下矿回采爆破向上孔封孔装置；属于矿山爆破领域；其技术要点包括封板,所述封板的顶部固定连接有填筒，所述填筒的外侧呈环形阵列开设有多个凹槽，各组所述凹槽的内部均转动连接有抵杆，各组所述抵杆的顶部均固定连...; 薛刘涛任阳阳吕维刚

多空区条件下相邻中段矿柱回采爆破技术: 2024年; 采空区对矿山安全构成严重威胁,而回采矿柱则是有效利用残矿资源的重要手段。爆破技术是回采矿柱的常规方法。因此,如何高效利用爆破技术实现空区治理和矿柱回采具有重要意义。该文以赤峰白音诺尔铅锌矿3~6#矿体800中段矿柱和750中段间柱回采工程为例进行研究。在多个采空区和周边设施设备安全的前提下,通过对初选爆破方案和优化爆破参数进行数值模拟,采用扇形布孔、临孔交错装药结构、排间和空间分区延时等新技术,实现对采空区的治理和矿柱的回采。工程实践表明,回采的矿柱全部崩落至采空区,对750底板和下部采场没有产生任何影响;爆破大块率降低至4%;重点保护的目标质点振速低于规范值。研究成果对指导类似矿山施工具有一定的借鉴价值。; 高兆全何文斌赵世锐原新宇杨智广; 关键词：空区治理矿柱回采爆破技术

紧邻大型空区的两阶段矿柱回采爆破参数优化与应用: 2024年; 采用爆破方法对紧邻大型空区的矿柱回采时,需要综合考虑采空区、运营巷道、硐室、设备以及地面建筑物的安全,同时也需确保爆破效果。为保证紧邻大型空区矿柱回采,以白音诺尔铅锌矿3-6#矿体为例,确定铅锌矿RHT模型参数,优化爆破参数并应用于现场。通过静力学试验确定RHT部分主定参数和从属参数,采用SHPB冲击试验和数值模拟对破碎模型参数进一步拟合,确定铅锌矿RHT模型参数。基于该模型,通过数值模拟确定最佳炸药单耗和排间延时,优化爆破设计。工程实施后,分析现场监测数据,验证了优化后的爆破参数合理性和可靠性;爆破后的大块率由原8%降至4%左右,同时地面和井下被保护的对象均未受影响;爆破对采空区顶板、底板及围岩损伤均较小,采空区处于稳定状态。; 费鸿禄郭纪委任国林荆广杰陈坤丁炆; 关键词：矿柱回采 SHPB 爆破效果

考虑采空区稳定性的矿柱回采爆破参数的优化与应用: 2024年; 为安全、高效地回收大型贯通采空区残留的厚大矿柱资源,应用LS-DYNA软件对炸药单耗和排间延时进行数值模拟并优化。依据Von Mises屈服准则,分析在不同炸药单耗和排间延时条件下孔底单元的等效应力、采空区底板单元的峰值等效应力和峰值振速。使用优化后的方案进行爆破,对采空区围岩进行爆破振动监测,分析采空区的稳定性。采用Split-Desktop 4.0软件对爆堆进行块度分析。结果显示:峰值等效应力和峰值振速均与炸药单耗正相关;排间延时对等效应力的影响不显著;峰值振速随排间延时的增大呈先降低、后小幅波动的变化。当炸药单耗为1.32 kg/m^(3)、排间延时为100 ms时,单元的等效应力达到爆破破碎效果,且爆破振动未对采空区的安全稳定造成影响。将优化后的炸药单耗和排间延时应用于矿柱回采爆破,采空区底板的实测峰值振速为14.39 cm/s,满足矿山巷道安全标准,保证了采空区的安全稳定;爆破大块率由8.00%左右下降到4.28%,提升了爆破效果。; 费鸿禄陈坤聂寒袁立亮; 关键词：矿柱回采采空区稳定性炸药单耗爆破块度

大红山铜矿矿房回采爆破参数优化研究被引量：1: 2023年; 为确定玉溪矿业有限公司大红山铜矿矿房回采更合理、更优化的爆破参数,基于利文斯顿漏斗爆破原理,进行多次爆破漏斗试验,得出孔径为φ76 mm的最佳爆破孔间距及最小抵抗线;再按照相似理论原则,确定出孔径为φ165 mm的下向大直径深孔爆破的最佳孔间距和排距等爆破参数;并经实践证明取得了较好的矿房爆破效果。; 胡正祥; 关键词：爆破参数优化爆破漏斗试验

一种回采爆破悬顶处理的炮孔布置结构: 本实用新型公开了一种回采爆破悬顶处理的炮孔布置结构，涉及采矿技术领域，在距离回采作业面爆堆底部0.5‑1.5m处，布置1‑3排前倾平行炮孔和1排上向扇形密集炮孔，炮孔直径为90‑125mm。在进路回采过程中出现悬顶后，根...; 范庆霞

硬质耐火粘土中厚矿层回采爆破参数优化与应用: 2023年; 针对硬质耐火粘土中厚矿层特点,对矿石回采拉底和放顶落矿2个阶段的爆破参数进行了优化设计,实现了减少爆炸物品使用量、降低矿石粉矿率、保证矿石块度的目的。同时,针对炮孔布置参数的调整,实现了不同层位、不同等级矿石的分类开采及分别回收,减少了渣石或低品级矿石的混入率,实现了对爆破落矿环节的矿石质量控制。; 师黄伟王加磊; 关键词：耐火粘土爆破参数

矿房回采爆破时中深孔拉槽爆破的参数优化研究被引量：4: 2023年; 作为回采爆破的初始自由面和爆破补偿空间,拉槽质量直接影响落矿效果。以三山岛金矿无人采矿示范区为工程背景,采用经验类比、数值模拟和现场试验等方法,分析了不同拉槽爆破参数下的矿岩损伤演化规律,得到了超挖或欠挖面积、爆破块度、自由面质点峰值速度、监测点环向应力4个指标与爆破孔网参数间的关系。结果表明:在最小抵抗线不变的情况下,随着孔间距的增加,爆破超挖或欠挖面积先减小、后增大,最优孔间距为1.4 m;在孔间距不变的情况下,随着最小抵抗线的增加,爆破大块率逐渐增加,自由面质点峰值速度和应力测点的环向拉应力峰值逐渐减小;且最小抵抗线越小,自由面爆破能量分布越均匀,确定最优最小抵抗线为0.8 m。现场中深孔拉槽爆破试验表明:采用优化后的孔网参数爆破后,块度均匀,没有明显的超挖或欠挖现象,切割槽形成质量较好,验证了理论分析结果。; 赵兴东宋景仪周鑫; 关键词：爆破参数超挖欠挖

白音诺尔铅锌矿采空区稳定性及矿柱回采爆破参数优化研究: 为保护工作人员的安全和巷道的稳定性,地下采矿采场内会留下支撑矿柱,形成采空区,而残留矿柱是重要的矿产资源,占矿区可采矿产资源的20%～40%,这些矿柱必须回收。但如果矿柱处理不当,会造成采空区失稳,威胁地下工程结构设施和...; 聂寒; 关键词：采空区稳定性矿柱回采爆破参数优化岩体损伤

矿体回采爆破对覆压铁路安全性的数值模拟研究被引量：1: 2022年; 针对某矿山Ⅰ-1矿体矿房爆破时爆破振动对铁路安全的影响,通过数值计算的方法建立矿体和铁路路基的数值模型进行安全评估,判断既有铁路路基及车站是否安全。根据矿房1、2的位置关系,在临近的铁路路基上设置1-1、2-2、3-3剖面来监测铁路路基的动态响应情况,通过计算分析路基的振动速度以及各监测剖面的应力、应变。经分析可知,铁路路基的最大振动为矿房1爆破时产生的,最大振动点位于1-1剖面的铁路路基下部,最大合速度为3.412 cm/s,三向最大速度为3.392 cm/s,为Y方向。而车站产生的振动最大值为矿房2爆破导致的,车站合振速的最大值为0.02005 cm/s,为铁路路基底部振速。矿房爆破导致的铁路路基以及车站的振动速度均小于爆破安全允许振速。矿房1爆破时,1-1剖面出现应力最大值,最大主应力最大值为8108.17 Pa,最小主应力最大值为12409.1 Pa,最大剪应力值为5955.34 Pa,所有应力值均不会导致路基出现破坏现象。而矿房2爆破时,路基的2-2剖面产生的应力值最大,但最大应力值均小于矿房1爆破时1-1剖面路基所产生的应力值。路基和车站在矿房爆破作用下产生的最大剪应变值为2.58×10^(-4)ε,由于车站距离较远,因而产生的应变值非常小,在此情况下,路基和车站不会产生明显的变形。; 褚夫蛟段玉德李公成王作鹏魏志鹏张连新; 关键词：矿山爆破爆破振动铁路路基数值模拟

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