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高强混凝土早龄期抗压强度历时变化双参数模型研究: 2025年; 针对高强混凝土早龄期抗压强度的评估问题,本文基于2种数学函数曲线的组合,提出了一种新的双参数预测模型,新模型比现有的单一曲线模型更加符合混凝土强度的增长规律;并基于不同文献的试验数据,将新模型与现有的3种模型进行了对比分析。结果表明:新模型的拟合平均误差和标准差约为现有模型的20%~50%,新模型预测得到的混凝土的60 d抗压强度与混凝土设计强度等级最为接近,该研究结论可为实际工程中混凝土强度的预测提供参考。; 黄剑云桑伟朋茜; 关键词：高强混凝土早龄期抗压强度数学模型

基于考虑时间折减双参数模型的最佳养护时机研究: 2024年; 科学实施养护可延长路面使用周期,减少寿命周期费用,使路面保持良好的使用性能。关于养护过程规划与决策的相关研究逐渐增多,而不同养护措施的最佳实施时机存在差异,对于实施时机的把控尤为重要。文章通过调研铣刨重铺(XC)、超薄磨耗层(X)、超级微表处(W)、含砂雾封层(H)4种不同养护措施的实施效果,分析路用性能衰变速度与养护措施实施时间的关系,建立不同时间实施养护措施后的PCI衰变模型,计算不同养护措施下的最佳养护时机和费用效益比,得出最佳养护时机分别为:铣刨重铺(XC)8~9年,超薄磨耗层(X)6~7年,超级微表处(W)6~7年,含砂雾封层(H)4~5年。; 周文理焦晓来杨梦; 关键词：养护规划路面性能

亚共晶合金晶粒尺寸与相图变量相关双参数模型的检验: 2024年; 提出用于描述晶粒尺寸与工艺条件和相图变量相关联的简单双参数数学模型,然而,这些模型还没有通过良好的实验数据进行充分检验。采用精选的亚共晶合金实验数据检验这些模型,并提出实验数据的选择标准。采用这些双参数模型拟合被选择的实验数据,检查曲线的拟合质量和适用性,从而确定与实验数据吻合更好的数学模型。基于数据分析,探讨溶质元素细化晶粒尺寸的机理。结果表明,晶粒尺寸与合金凝固间隔之间存在明确的依赖关系,这种关系可采用P变量加以描述。晶粒尺寸对凝固间隔的这种明显依赖表明,在充型和凝固过程存在对流的铸锭和铸件中,与枝晶破碎有关的机理是控制溶质元素细化晶粒的主要运行机制。; 隋大山Qing-you HAN; 关键词：凝固组织溶质元素晶粒尺寸亚共晶合金

基于双参数模型的沥青路面使用性能预测: 2022年; 基于双参数预测模型,预测不同项目路段的路面使用性能。在各路段历年检测数据的基础上,考虑路面年限、路面结构、交通轴载等因素,采用相关软件拟合出各路段路面性能衰变方程中的α、β参数。在95%置信区间的基础上对α、β参数进行取值范围计算,采用灰色关联度方法建立路面使用性能影响因素与模型参数α、β取值的关联计算式,以进一步提高模型参数取值的准确性。; 张友忠许新权王旺张启然; 关键词：沥青路面双参数模型路面使用性能灰色关联度分析法

基于Park-Ang双参数模型的网壳结构地震损伤评估研究: 大跨空间网壳结构包含众多杆件与节点,在结构设计阶段为保证安全就要考虑其失效劣化过程。当网壳结构中局部构件发生失稳或强度破坏,那么结构局部坍塌乃至整体发生倒塌都是难以避免的。对大跨空间网格结构在强震下的损伤分析,探索构件失...; 刘翔; 关键词：单层网壳结构薄壁圆钢管地震损伤模型

基于双参数模型的地铁车站地震易损性分析被引量：3: 2021年; 为研究地震作用下地铁车站结构的动力响应及损伤状况,以某单层双跨地铁车站为研究对象,建立饱和砂土场地下地铁车站结构非线性动力体系数值模型.采取增量动力响应分析的方法,分别选取层间位移角模型和基于变形-能量的双参数损伤模型,对地铁车站结构进行地震易损性分析,从而求解地铁车站结构在不同地震烈度下的极限状态超越概率.分析结果表明:地面峰值加速度小于0.2g时结构偏于安全,损伤以轻度损伤为主;地面峰值加速度大于0.2g时,逐渐向中等损伤及更严重损伤过渡;结构损伤程度较轻(轻微损伤和中等损伤)时,最大变形对结构损伤起主要控制作用;结构损伤严重(严重损伤和倒塌)时,累计滞回耗能对结构的损伤起到关键作用.研究结果可为地铁车站结构的防灾减灾及抗震设计提供参考.; 姜京伟李静波崔春义许民泽苏健张鹏; 关键词：地铁车站结构地震易损性饱和砂土层间位移角

基于变形-能量双参数模型的8度区装配式混凝土桥墩抗震性能评估: 2021年; 为明晰装配式混凝土桥墩在高烈度区的抗震性能,以及变形-能量双参数模型对装配式混凝土桥墩抗震性能评估的适用性。设计制作了缩尺比为1∶6的钢筋混凝土现浇桥墩(RC),灌浆套筒连接节段拼装式桥墩(SP)和预应力-灌浆套筒连接节段拼装式桥墩(PSP)试件,分别进行低周往复荷载试验,从试验现象、滞回耗能性能、骨架曲线、刚度特性等方面对三个试件的抗震性能进行了分析,并基于变形-能量双参数模型对三个试件在不同荷载水平下的抗震性能进行了评估。结果表明:SP试件和PSP试件的墩底塑性铰区上移了约一个套筒的高度,二者的损伤位置主要集中在墩底接缝处和套筒顶部塑性铰区,墩身中间接缝处损伤不明显;SP试件承载能力与RC试件基本一致,但其刚度随墩底接缝开裂明显减小,SP试件的刚度退化速率显著快于RC试件,且SP试件的自复位能力弱于RC试件;PSP试件的承载力最高、初始刚度最大,但PSP试件的刚度退化速率也更快,其自复位能力优于RC试件;相同加载条件下三个试件基于变形-能量双参数模型的损伤指数呈现出DRC; 梁金宝许维炳陈彦江辛光涛王瑾肖波; 关键词：拟静力试验地震损伤评估

基于Pasternak双参数模型的滑坡段埋地管道受力分析方法被引量：7: 2020年; 为改进基于Winkler模型的弹性地基梁法固有缺陷,提高计算精度,引入Pasternak双参数模型,考虑土弹簧间相互作用,提出一种考虑轴向载荷的滑坡段埋地管道受力分析方法,通过参数分析讨论轴向载荷、地基反力系数及地基剪切刚度对滑坡段管道受力变形性状的影响。研究结果表明:基于Pasternak双参数模型的滑坡段管道受力变形分析方法比基于Winkler模型的弹性地基梁法具有更高的精度,更符合工程应用;轴向载荷对滑坡段管道受力变形影响显著,在管道强度设计和校核中不能忽略;地基反力系数较大时,荷载对临近单元体的传力性减弱,管道受力变形性状主要受地基反力系数影响;地基剪切刚度较大时,荷载对临近单元体的传力作用较强,减弱土体对管道的约束作用,影响管道受力变形性状。; 张家铭尚玉杰王荣有王殿龙; 关键词：轴向载荷地基反力系数

基于改进Park-Ang双参数模型的RCS混合框架结构地震损伤评估被引量：18: 2020年; 为了评估钢筋混凝土柱-钢梁混合框架结构在地震中的损伤程度,基于Park-Ang双参数地震损伤模型,通过修正相关参数,建立了适用于RCS混合框架结构的地震损伤模型。通过分析楼板对模型关键参数的影响,给出了考虑楼板影响的组合梁构件极限变形计算公式,并对其有效性进行了验证;基于试验结果,通过使构件破坏点损伤指数等于1的方法进行反演,得到组合梁构件循环荷载影响参数β。给出了结构不同破坏程度对应的损伤指数范围,并提出了该种结构的地震损伤评估方法。对一栋4层RCS混合框架结构在El-Centro波作用下的损伤程度进行评估,结果表明:该文提出的地震损伤模型能够比较好地反映RCS混合框架结构的损伤演化过程与程度,研究结果为RCS混合框架结构的地震损伤评估与基于性能的抗震设计方法提供了理论依据。; 门进杰张谦徐超史庆轩; 关键词：地震损伤模型

可控源音频大地电磁法电阻率和磁导率双参数模型三维正反演研究: 可控源音频大地电磁法(CSAMT)是基于大地电磁法(MT)和音频大地电磁法(AMT)的一种电磁法勘探方法,历经几十年的发展,方法从最初的定性分析到较精准的定量解释,而正反演算法的开发对方法的发展有着重大的作用,在实际生产...; 吴奎锋; 关键词：可控源音频大地电磁法交错网格有限差分法

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