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参数估计误差对多级评分题型测验等值的影响: 2024年; 信息量加权特征曲线方法在二级评分题型测验等值中表现优异,但未有研究探讨参数估计误差的作用。本文将其扩展到多级评分题型。通过模拟研究探讨参数估计误差、考生能力差异、题目数量对等值的影响。采用特征曲线与误差类指标评估等值表现。结果发现测验信息量加权特征曲线方法略优于传统方法,其他方法与传统方法相当。参数估计误差与考生能力差异越小,题目数量越大,测验等值表现越优。偏差与方差权衡现象为测验等值提供新方向。; 王少杰张敏强黄菲菲刘颖; 关键词：参数估计误差测验等值

参数估计误差对多级评分题型测验等值的影响：问题与思考: 参数估计误差是项目反应理论中重要的概念之一。在测验等值领域常用的IRT特征曲线方法并未考虑该误差对测验等值的影响,可能会影响后续结论与决策准确性。为此,Wang等人(2022)将参数估计误差(信息量)作为权重系数,提出两...; 王少杰张敏强; 关键词：参数估计误差测验等值

基于参数估计误差的辊道窑温度场优化控制方法被引量：2: 2022年; 辊道窑烧结过程的温度是决定锂离子电池正极材料产品质量的关键.然而,根据炉内有限个测温点的温度建立起描述整个温度场的模型往往非常困难,导致无法优化控制烧结过程的温度分布;而控制方法的设计一般需要进行参数估计,已有参数估计方法大多依赖于观测器/预测器的状态误差信息,无法直接反映待估计参数的变化特征且方法的准确性取决于观测器/预测器的性能.为此,本文提出一种基于参数估计误差的温度场自适应动态规划(adaptive dynamic programming,ADP)优化控制方法.首先,基于传热机理建立二维多孔介质能量守恒方程,构建包含角系数的边界条件以反映热辐射作用;考虑到竖直方向温度变化较大,通过转换边界条件建立起辊道窑一维温度场模型,并根据正极材料的特性获得模型参数.然后,采用ADP中的策略迭代(policy iteration,PI)优化设计温度场控制器,神经网络(neural network,NN)用于PI中的评价网络以逼近代价函数;基于权值参数的估计值与真实值之差构建参数估计误差,通过将估计误差的信息融入到评价NN参数更新过程,提出基于参数估计误差的NN权值更新算法,以提高参数估计误差的收敛性,实现有限时间内NN权值的快速收敛.最后,通过仿真验证所提建模和控制方法的有效性.; 陈宁李彬艳赫学实罗彪桂卫华阳春华; 关键词：分布参数系统策略迭代参数估计误差最优控制

一种基于参数估计误差的路面坡度和汽车状态参数联合估计方法: 本发明涉及一种基于参数估计误差的路面坡度和汽车状态参数联合估计方法，属于车辆工程领域。本发明首先根据汽车动力学理论以及牛顿第二定律建立汽车行驶纵向动力学模型；接着通过车载传感器测量得到车速和发动机驱动力，将其作为估计算法...; 那靖杨娟高贯斌郭瑜伍星; 文献传递

线性模型中广义最小二乘参数估计误差分布的稳健性研究: 2017年; 研究了线性模型中广义最小二乘参数估计的误差分布稳健性问题.首先讨论了在线性统计模型里,设计矩阵为列降秩矩阵时,模型中给出了误差最大分布类,当误差向量的分布在此范围内变动时,LS估计和GLS估计在均方误差矩阵准则下是最优估计.然后进一步探讨广义最小二乘估计GLSE关于误差分布的稳健性,求出误差项所对应的最大分布族,进而证明了在该区间波动情况下,误差向量对应的始终为一致最优解.; 熊琴; 关键词：稳健性广义最小二乘估计最佳线性无偏估计

基于参数估计误差的鲁棒自适应律设计及验证被引量：9: 2016年; 针对传统自适应控制系统设计的自适应律参数收敛慢进而影响控制系统瞬态性能的问题,研究一类新的基于参数估计误差修正的鲁棒自适应律设计.首先引入滤波操作给出参数估计误差的提取方法,构建出含参数估计误差修正项的自适应律,进而将该自适应律用于控制器设计和分析中,可同时实现控制误差和参数估计误差指数收敛.对比分析了几类传统自适应律和所提出自适应律的收敛性和鲁棒性,并给出了保证参数收敛所需持续激励条件的一种直观、简便的在线判别方法.数值仿真及基于自制三自由度直升机系统俯仰轴实验结果表明,基于参数误差修正的自适应律及控制器可得到优于传统自适应方法的跟踪控制和参数估计性能.; 那靖杨光宇高贯斌张金岗; 关键词：自适应控制参数估计非线性系统三自由度直升机

基于参数估计误差的车辆行驶系统自适应参数估计: 在现代控制理论中,要设计出高性能控制器,需分析影响系统性能的主要因素,并建立系统模型。但在实际系统中,基于物理机理建立的动力学模型参数很难精确获取。为实现高精度系统建模,可通过在线估计系统未知参数以降低模型不确定性对建模...; 杨娟; 关键词：车辆系统; 文献传递

一种基于参数估计误差的路面坡度和汽车状态参数联合估计方法: 本发明涉及一种基于参数估计误差的路面坡度和汽车状态参数联合估计方法，属于车辆工程领域。本发明首先根据汽车动力学理论以及牛顿第二定律建立汽车行驶纵向动力学模型；接着通过车载传感器测量得到车速和发动机驱动力，将其作为估计算法...; 那靖杨娟高贯斌郭瑜伍星

生长曲线模型中参数估计误差的上界: 2015年; 研究了生长曲线模型中利用lasso所得到的参数估计B_L的误差.在设计矩阵X1分别满足RE条件、兼容性条件和UDP条件时,依次得到估计误差‖B_L-B‖_1的上界,并且该上界与协调参数成正比.; 左卫兵时文芳

LFM信号参数估计误差分析及改进算法: 2014年; 为进一步提高LFM信号参数估计的实时性和精确性,研究分析了分数阶傅里叶变换(FRFT)对LFM信号进行参数估计的误差来源,通过对其参数估计公式的研究,得出采样点数和搜索间隔对估计精度的不同影响,并提出了相应的改进算法。同时,采用DPT算法与FRFT离散并行快速算法相结合,提高了算法的实时性。最后,利用能量重心法对参数估计结果进行谱校正,进一步提高了估计精度。仿真结果表明,该算法对LFM信号参数估计精度高,性能接近CRLB,同时能够实现实时处理。; 孙文磊常文革闫飞飞; 关键词：线性调频信号参数估计

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