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小展弦比调节级二次流数值模拟与损失特性
2024年
工业汽轮机调节级展弦比较低,且经常在变工况下运行,导致效率降低。针对这一问题,采用数值方法对某调节级35TP−0A−78°三维流场进行计算,展弦比为0.25~3.00、来流冲角i在−80°~20°范围变化时,研究的气性能及二次流损失特性。研究结果表明,随着展弦比的增大,平均能量损失系数从0.148降低到0.080,降低了46%。当展弦比≤1.00时,内部三维流特性明显,且随着展弦比降低,上、下通道涡自通道端壁向中部移,二次流损失剧增。对于展弦比为0.50的,冲角i从0°沿正向变化到20°时,平均能量损失系数从0.073增加到0.188,相对增加了1.57倍。冲角i从0°沿负向变化到−80°时,平均能量损失系数从0.073增大到0.172,相对增加了1.36倍,此时压力面前半部出现大范围流分离。对于本文研究的计算模型,展弦比在2.00~3.00、冲角在−10°~0°范围内,总能量损失较低,具有较好的气性能。
孙旺张星彭望张鉴阳黄雅莉杨爱玲陈二云
关键词:调节级二次流损失数值模拟
一种及其调频
本实用新型涉及汽轮机制造领域,特别是一种及其调频片。所述调频片的顶部具有去除片质量的减重结构,使得其固有频率高于未去除片质量时的固有频率。所述,包括标准片和所述的调频片,所述标准片和调...
秦华魂
汽轮机内泄漏流特性及损失分布被引量:10
2019年
针对汽轮机间隙蒸汽泄漏的注入对性能和损失的影响,以带有顶和静环汽封的某汽轮机高压级模型为例,分析不同汽封齿顶间隙下汽轮机内泄漏蒸汽与主蒸汽的掺混作用、高损失区域体熵增率的变化规律和对轴功率和级效率的影响。结果表明:泄漏蒸汽的影响区域主要集中在片的吸力面附近,且泄漏蒸汽流经通道时,其影响范围不断向中扩展。高损失区域沿径向集中在上、下端附近;沿轴向集中在吸力面中部和片前缘处。随蒸汽泄漏量增加,高损区损失量越大,在片径向和轴向上的影响范围越大。在齿顶间隙增加时,由顶和静环漏汽分别导致的高损失区的变化趋势相反。汽封齿顶间隙扩大至设计尺寸2倍,级功率下降约1.06%,级效率下降约1.49%。
曹丽华王熙司和勇李盼
关键词:汽轮机迷宫式汽封
一种发机涡轮及涡轮发
本发明公开了一种发机涡轮及使用该的涡轮发机,包括包括若干个涡轮片和支撑环,所述涡轮片的顶固定于所述支撑环的内圈上。本发明中的发机涡轮在涡轮片的基础上增设支撑环,将涡轮片的顶固定于支撑环...
王超高寒王琦
有机工质超音速设计
2018年
基于理想气体二维设计理论,建立了适用于有机工质超音速设计的实际气体模型.采用C++编写了工质R134a的设计程序,给定入口和出口马赫数等设计参数,计算得到型壁面坐标,对实际气体模型得到的进行了数值模拟,并与理想气体模型设计出的R134a型进行了对比.结果表明:在饱和线附近稠密气体效应表现明显,实际气体模型与理想气体模型的设计结果差异较大,而远离饱和线时,稠密气体效应表现不明显,2种气体模型设计结果差异较小;数值模拟结果表明该实际气体模型是可行的.
代永生王宏光韩铁鹰
关键词:超音速动叶栅数值模拟
环形涡轮旋转效应数值研究被引量:2
2017年
为揭示旋转与机匣相对转对涡轮流场结构和气性能的影响,针对平顶和翼型冠顶的LISA1.5级涡轮片,开展了三维数值模拟研究。结果表明:平顶中,机匣相对转能降低泄漏损失,但通道涡强度增大,旋转离心力和科氏力亦对旋涡位置和尺度产生影响;顶结构不同会影响各转条件下的损失变化规律,相对于旋转工况,机匣相对转可使平顶出口损失降低3.62%,但使翼型冠损失提高12.11%;在间隙泄漏流流量方面,不论是平顶还是翼型冠,机匣相对转顶泄漏流量最低,旋转工况次之,静止工况最大。实验中用机匣相对运代替旋转在研究泄漏流特征时具有一定的合理性,而对于研究旋转效应对通道涡的影响方面则会产生误差。
杨金广张敏刘艳莫宝玺
汽轮机调节级结构性故障分析与诊断被引量:1
2015年
准确预测汽轮机通流故障能大幅提高汽轮机运行的安全性。对某600 MW汽轮机调节级结构性故障过程中的热力参数、轴系参数、调节级轴向推力进行了详细的分析和计算。在此基础上,提出了诊断调节级结构性故障的方法以及应对措施,可减轻此类故障下汽轮机设备的损坏程度。
朱宝周仁米顾伟飞董益华
关键词:汽轮机调节级动叶栅
冷热电联供系统径流涡轮流场及其气膜冷却数值研究
冷热电联供系统作为一种典型的分布式发电技术,在21世纪电能产业中占据日益重要的地位。这种以微型燃气轮机为核心的供能系统,能够极大的提高能源利用率,国外许多发达国家率先开始研究应用;国内因为能源分布、消费观念以及技术等方面...
姜良
关键词:冷热电联供系统动叶栅气膜冷却
压气机二维非定常流场的大涡模拟被引量:2
2015年
对压气机二维,采用单通道和多通道计算模型进行了大涡模拟(LES),研究了节流过程中内部流场的非定常波特征,分析了旋涡结构和波频率的变化规律.结果表明:大流量工况时,前缘绕流和片吸力面分离产生的两种非定常波共存,波频率随压气机节流基本保持不变,此时吸力面分离表现为小尺度旋涡结构;近失速工况时,吸力面发生大尺度的流分离,波频率明显下降,低于片通过频率.
赵龙耿少娟张宏武
关键词:压气机旋涡脱落大涡模拟
变几何涡轮流场的PIV实验研究被引量:7
2014年
对某变几何涡轮在不同导转角工况下进行了内流场PIV实验研究,获得了流道及其下游区域详细的流场及涡量场数据,并对其进行了对比分析.结果表明:导转角从6°转到-6°的过程中,轮出口截面最大速度增加约11%,轮流道内部最大绝对速度增加约40.6%,气流角度单调变化,轮输出功率在这一过程中增加了42%;但随着导转角的减小,下游流道的流损失有所增加.
马超臧述升黄名海
关键词:动叶栅流场

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朱光宇
作品数:43被引量:106H指数:7
供职机构:西安交通大学
研究主题:汽轮机 凝汽器 动叶栅 二次流 传热
俞茂铮
作品数:82被引量:325H指数:12
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院
研究主题:汽轮机 凝汽器 二次流 调节系统 传热
曹丽华
作品数:260被引量:1,046H指数:16
供职机构:东北电力大学能源与动力工程学院
研究主题:汽轮机 数值模拟 凝汽器 汽流激振 汽轮机转子
李勇
作品数:297被引量:1,549H指数:20
供职机构:东北电力大学
研究主题:汽轮机 凝汽器 数值模拟 相对内效率 故障诊断
胡鹏飞
作品数:94被引量:199H指数:7
供职机构:东北电力大学
研究主题:汽轮机 数值模拟 汽封 叶顶间隙 多孔介质