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三层动力锂离子电池厂房布局实践: 2025年; 以某动力锂离子电池生产厂房为例,对影响厂房布局的生产工艺、工艺设备、工程建设等主要因素进行分析。并且,将如何在考虑以上因素的情况下实现动力锂电池厂房总高控制在24 m以内的三层工艺布局进行了说明。从工程建设的角度去分析了厂房总高控制、防火分区的划分及疏散距离的控制、公用配套用房的布局等因素。; 王立龚雄杰乔乐刚江明天; 关键词：动力锂离子电池防火分区疏散距离

一种新能源汽车动力锂离子电池模组结构: 本发明公开了一种新能源汽车动力锂离子电池模组结构，属于汽车动力锂离子电池技术领域，包括防护底座，所述防护底座安装在新能源汽车上，所述防护底座上固定安装有电池模组安装箱，该新能源汽车动力锂离子电池模组结构，新能源汽车行驶速...; 官文兵孙守德

动力锂离子电池组主动均衡管理系统设计: 2025年; 为改善动力锂离子电池组成组使用的不一致性,提高电池组的实际可用容量和使用寿命,设计了一种基于双向反激变压器的动力锂离子电池组主动均衡管理系统,以LPC2378为主控芯片开展软硬件电路开发,用LTC6804电池监控芯片搭配LTC3300高效率双向多节电池均衡器,采用“模块-支路-整组”三层均衡控制,利用双向反激变压器实现锂离子电池组的双向主动均衡。试验验证表明:该系统可以有效地改善动力锂离子电池组的不一致性,延长电池组的使用寿命。; 张宁刘风敏高波饶喆; 关键词：锂离子电池组反激变压器电池容量

一种动力锂离子电池硅碳复合负极材料制备方法: 本申请公开了一种动力锂离子电池硅碳复合负极材料制备方法，包括：制备聚酰亚胺包覆纳米硅颗粒浆料；对所述浆料进行喷雾干燥造粒，制得聚酰亚胺包覆纳米硅颗粒粉末；将所述聚酰亚胺包覆纳米硅颗粒粉末置于反应器中进行高温煅烧后，进行非...; 柳青林建

一种用于软包动力锂离子电池的高精度电压和内阻测试设备: 本发明公开了一种用于软包动力锂离子电池的高精度电压和内阻测试设备，包括：底座，其顶部具有一安装面；电池放置机构，包括电池放置板和前后调节组件，电池放置板设置于安装面上；前后调节组件设于电池放置板上；电池侧定位机构，包括侧...; 蔡清源虞明亮曹骥曹政

低气压下动力锂离子电池热失控预警方法试验研究: 2025年; 为了破解低气压下动力锂离子电池热失控预警指标不精准与预警等级不科学的问题,搭建了预警试验平台,试验装置选取UL9540A支持的82 L定容燃烧弹。结果表明,相同荷电状态(State of Charge,SOC)条件下,高SOC电池在低气压环境下的开阀时刻早于常气压。根据锂离子电池灾变过程的紧急程度,提出综合温度(θ_(C))超过自产热隔膜融化、电池正极分解和开阀放气温度以及电压(U)第一次骤降10%作为热失控预警的判定条件。通过皮尔逊相关系数法,筛选出池体安全阀口温度(θ_(2))、池体正极侧中心温度(θ_(4))、电压(U)和气压(p)四个预警指标构建多元动态预警方法,可科学预测单体三元动力锂离子电池热失控从自产热到热失控的危险过程,为低气压下动力锂离子电池安全应用提供理论和技术支撑。; 贺元骅李子桐梁家鑫黄江; 关键词：安全工程动力锂离子电池低气压荷电状态热失控预警方法

退役动力锂离子电池健康状态及剩余使用寿命预测技术研究: 2025年; 准确估计退役动力锂离子电池的健康状态和预测其剩余使用寿命,对保障其安全运行及促进梯次利用具有重要意义。传统的健康状态检测方法效率低,且缺乏有效评估退役电池价值的方法。基于数据驱动的人工智能方法在此领域有着独特的应用优势。从实际应用的角度出发,综述了近年来国内外在电池健康状态估计和剩余使用寿命预测方面的最新进展。首先介绍了锂电池健康状态估计以及剩余使用寿命预测方法,着重总结了基于数据驱动的剩余使用寿命预测方法的研究现状,对比了不同方法的优缺点。最后,针对当前研究中存在的关键问题提出了一些解决思路,并对未来的发展方向进行了展望。; 陈宏宇陶志军朱永利胡仁宗袁斌

应变率/温度耦合下动力锂离子电池隔膜的压缩力学行为与本构建模: 2025年; 在锂离子电池的应用中,隔膜的力学性能对电池安全性至关重要。为了系统评估隔膜在应变率和温度耦合条件下的压缩力学行为,在不同应变率和温度条件下进行了准静态和动态压缩测试,并深入分析了温度和应变率的耦合作用对隔膜力学性能的影响。结果表明:隔膜的力学行为对应变率和温度表现出显著的敏感性,在低应变率下,隔膜主要经历塑性变形,而在高应变率下则可能出现复杂的动态失效模式,温度升高导致隔膜的弹性模量和屈服应力降低;温度与应变率的耦合作用通过改变隔膜的失效模式,进一步影响其压缩强度。基于实验数据,进一步建立了考虑温度和应变率耦合效应的电池隔膜非线性黏弹性本构模型,为锂离子电池的安全设计和性能优化提供参考依据。; 黄庆丹李红刚李璟秋康煌廖湘标张超; 关键词：锂离子电池

航空动力锂离子电池热失控行为与气体燃爆危险性研究进展: 2025年; 动力锂离子电池的安全问题是制约电动航空器运行与适航取证的技术瓶颈问题,影响全球电动航空的发展。由锂离子电池热失控引发的燃烧、爆炸等失效事件会造成机毁人亡的灾难性后果。旨在为相关研究人员介绍锂离子电池热失控爆炸特性的研究现状,从锂离子电池热失控燃爆行为、热失控气体爆炸极限和热失控气体爆炸危险性评估3个方面进行阐述:在锂离子电池热失控燃爆行为方面,介绍了锂离子电池热失控发展过程,分析了热失控冲击特征参数测定方法,总结了热射流演变机制及射流火焰的模拟仿真与实验方法;针对热失控气体的爆炸极限,对比国内外气体爆炸极限测试标准,总结了热失控气体爆炸极限理论计算方法,并介绍了原位检测爆炸极限的创新方法;在热失控气体爆炸危险性评估方面,介绍了老化锂离子电池危险性评估方法,以及爆炸危险性参数指标。提出未来的研究将侧重于先进诊断技术、增强电解质稳定性、多尺度建模、先进抑制技术以及建立标准化测试流程和技术法规等领域。; 杨娟牛江昊魏陟珣胡佳宁包防卫张青松; 关键词：热失控

航空动力锂离子电池热失控高温与冲击危害的被动防护包容性: 2025年; 锂离子电池热失控造成的热冲击将损坏安装结构,对周围人员和设备安全构成威胁,是限制其在航空领域应用的关键问题。通过自主搭建的锂离子电池热失控高温冲击实验平台研究发现,单节电池热冲击对电池包顶板的冲击压力高达13.23 kPa,致使其外表面温度高达274℃。为了有效包容锂离子电池热失控造成的高温冲击危害,提出了电池包顶板涂敷防火涂层的被动防护方法。通过实验研究发现,环氧树脂基膨胀型防火涂层可通过膨胀有效阻隔锂离子电池热失控冲击压力的影响,通过吸收热量降低并延缓电池包顶板的温度上升。分析锂离子电池热失控包容性验证实验结果可知,1.0 mm厚的E80S20涂层和E85S15B3涂层分别使电池包顶板最高温度下降52.16%和55.80%,结构最高形变分别降低72.2%和44.4%。研究结果表明,防火涂层被动防护技术能够有效提升电池舱体对热失控高温和冲击危害的包容性,可作为航空动力锂离子电池系统安全性设计的有效措施。; 杨娟梁焰彭刘媛刘添添张青松; 关键词：锂离子电池热冲击防火涂层

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