搜索到313篇“ 加筋板结构“的相关文章
- 大型船舶加筋板结构焊接裂纹在线检测研究
- 2024年
- 大型船舶加筋板结构焊接若出现裂纹,会降低加筋板结构强度,为船舶航行安全带来不可预估的风险,为此研究大型船舶加筋板结构焊接裂纹在线检测方法。使用有限元软件Ansys,依据船舶加筋板结构参数,对加筋板结构焊接裂纹模态进行模拟,获取大型船舶加筋板结构焊接裂纹模态,依据该模态,使用改进连续小波分解方式从加筋板结构焊接裂纹模态中获取裂纹对应的小波系数,通过获取裂纹模态小波系数突变点,依据该突变点得到加筋板结构焊接裂纹深度、长度、宽度等在线检测结果。实验结果表明,该方法可有效获取船舶加筋板结构焊接裂纹模态,并依据该模态在线检测到船舶加筋板结构焊接裂纹的长度、宽度等,应用效果较佳。
- 宋敏霞
- 关键词：大型船舶加筋板振动模态小波变换
- 基于渐近均匀化的梯度加筋板结构优化设计
- 2024年
- 梯度加筋板结构以其优异性能广泛应用于航空航天、汽车和交通等领域。针对梯度板的渐变结构导致均匀化及两尺度优化设计计算量过大及效率过低的问题,本文采用机器学习方法搭建以微结构变形参数为输入、等效刚度系数为输出的人工神经网络,实现等效刚度的高效预测。在优化过程中,本文引入表征单胞变形的单元设计变量,实现梯度板局部变形的显式控制,并引入映射函数节点设计变量,保证优化过程中单胞的局部变形与映射函数一致,方便两尺度优化结果解耦。数值算例验证了本文方法的有效性和正确性。
- 向天宇顾铖璋张东斌徐亮
- 关键词：渐近均匀化等效刚度结构优化
- 重复碰撞载荷下加筋板结构的动态响应研究
- 2024年
- 目的 探究船体加筋板结构在受到重复碰撞载荷作用下塑性变形的累计趋势,分析加筋板主要参数对损伤演化过程的影响,揭示高速、重复冲击下船体加筋结构的变化机理。方法 以一纵三肋加筋板为研究对象,建立基于能量法的刚塑性加筋板动态变形计算方法,以及基于Johnson-Cook本构关系的数值模拟方法,开展不同板架厚度、冲击能量以及冲击尺寸等参数对加筋板变形演化影响的研究。结果 对比分析了理论模型和数值方法,获得了不同参数下的加筋板的结构损伤演化规律。结论 理论解和数值解较为吻合。冲击能量增加后,加筋板的塑性变形量、塑性变形累积速度也随之增加。载荷集中程度越大,对于碰撞边界的破坏效应越大。
- 许育文顾学康赵南
- 关键词：加筋板能量法
- 楔形物作用下加筋板结构的耐撞性被引量：1
- 2024年
- 为了预报楔形物偏心垂向准静态压载作用下船舶加筋板结构的抵抗能力,提出了新的简化解析方法,将矩形板的塑性变形区域划分为非对称的8个板块,将骨材划分为非对称的2个部分,矩形板、骨材各部分均采用直线的变形模式,从船舶碰撞内部动力学的角度,基于刚塑性理论,考虑膜拉伸作用和弯曲作用,推导了矩形板、骨材在楔形物偏心垂向作用下发生变形损伤的抵抗力与横向变形之间的简化解析计算方法.利用非线性有限元软件Abaqus的仿真计算结果对该简化解析方法进行验证.结果表明,该简化解析方法具有较高的计算精度,从而可用于船体结构设计阶段快速预报船舶舷侧结构的耐撞性能.
- 陈虹廷赵延杰周红雨王德禹
- 关键词：结构耐撞性加筋板
- 一种声学超材料加筋板结构多目标优化设计方法
- 本发明属于机械装备结构设计技术领域，公开了一种声学超材料加筋板结构多目标优化设计方法，包括：基于初始单胞模型，首先基于单胞力学性能对单胞的结构尺寸进行了初步优化，通过改变尺寸参数完成单胞的力学性能优化及轻量化，保证正常工...
- 赵松涛杨志勋殷旭刘畅毛彦东史冬岩安文迪陆俣丞汪慧王天昊
- 基于全矩阵椭圆成像法的加筋板结构损伤检测
- 2024年
- 对航天器结构进行损伤检测对于保障航天器的可靠运行十分重要。Lamb波声学定位是一种常用的损伤检测方法,但在航天器常用的加筋板结构中,加强筋会对板中Lamb波的传播产生反射、透射、延迟叠加等效应,导致常用检测方法的效果大打折扣。为此,提出一种基于全矩阵采样和模型补偿的超声Lamb波的全矩阵椭圆成像定位方法。将全矩阵采样方法引入椭圆成像定位中,通过聚焦的方式,减小加强筋对信号的衰减和干扰所产生的误差。针对Lamb波在加强筋结构中绕筋和直达两种传播特征,提出了一种绕筋补偿策略,消除加强筋的延迟叠加影响。实验表明,全矩阵椭圆成像法能够实现损伤信号的聚焦,提高损伤定位的精度,引入绕筋补偿策略后,实现加筋板的准确损伤定位。
- 章盟樊程广余孙全
- 关键词：LAMB波椭圆成像小波变换加筋板结构健康监测
- 含加筋板结构的矩形封闭声腔声固耦合特性研究
- 工程机械作为工程建设的核心工具,对于推动社会生产力的不断提升发挥着不可替代的作用。由于工程机械的驾驶室结构复杂,设备产品中广泛采用板壳结构,其中矩形板是具有代表性的典型结构,对其驾驶室进行研究。薄板结构在外激励下容易发生...
- 裴雅真
- 关键词：加筋板结构-声耦合有限元法
- 弹性边界约束加筋板结构振动特性与功率流分析
- 2024年
- 从能量传输角度开展弹性边界约束条件下加筋薄板结构振动特性研究。加筋薄板结构振动系统横向振动位移采用边界光滑傅里叶级数展开,在加筋薄板端部引入平动约束弹簧与旋转约束弹簧,通过设置约束弹簧的刚度数值模拟任意边界条件。基于能量原理描述弹性边界约束加筋薄板结构振动系统的总势能、总动能与外激励做功项,结合瑞利-里兹方程得到系统的标准特征方程,弹性边界约束加筋薄板结构的振动响应特性可以通过求解标准特征方程得到。通过数值算例,验证本方法在求解弹性边界约束下加筋薄板结构振动特性的准确性,探究加强筋位置、高宽比以及边界约束弹簧刚度对系统振动特性、能量流响应的影响规律。本方法具有快速收敛、高效、高精度的特点,可为研究弹性边界约束加筋薄板结构动力学行为提供有效分析手段。
- 邹卓夫王彦皓刘杨
- 关键词：振动与波加筋板傅里叶级数功率流
- 面内载荷下复合材料帽型加筋板结构稳定性分析
- 2024年
- 为探究复合材料帽型加筋板结构稳定性问题,首先根据层合板理论和等效刚度法,通过分析边界条件得出复合材料帽型加筋板在面内压载作用下局部失稳的特征方程;然后,引入算例进行了数值计算,定量分析了结构参数变化对帽型加筋板临界载荷和屈曲模态的影响规律;最后,结合算例进行了相应的试验分析,试验结果和计算结果吻合较好。分析表明:帽型加筋板在面内压载作用下优先发生局部失稳,通过合理设计帽型筋条可有效避免结构整体失效。该研究结果对工程结构设计应用具有一定的理论参考价值。
- 施连会刘亚杰胡明勇王智宇
- 关键词：临界载荷
- 面向一体化设计的船用碳玻混杂复合材料帽型加筋板结构多尺度分析
- 2024年
- [目的]复合材料设计与结构设计一直处于分离的“双轨”状态,旨在提升船用复合材料结构的极限强度,提出复合材料与结构一体化设计方法。[方法]基于多尺度方法,建立细观材料与宏观结构的尺度关联,探究细观参数对宏观加筋板极限强度的影响以及碳玻层内混杂与层间混杂的力学性能差异,通过对比分析获得更优结构形式。[结果]采用建立的微-细-宏观力学模型,改善了复合材料细观参数,提高了宏观加筋板极限强度。通过调整TC33纱线间距和纱线截面积、WR纱线截面积、混杂方式,使得设计的复合材料帽型加筋结构具有更优的极限强度。[结论]通过多方案对比寻优,在满足规范要求的前提下可实现材料与结构一体化设计,为新一代舰船设计提供理论指导和技术支撑。
- 刘安宇刘斌雷加静秦恺吴卫国
- 关键词：多尺度方法
相关作者
- 赵德有
- 作品数：187被引量：997H指数：18
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院
- 研究主题：固有频率 声辐射 加筋板 船舶 海洋平台
- 刘土光
- 作品数：135被引量：775H指数：16
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院
- 研究主题：圆柱壳 加筋板 冲击载荷 船舶 复合材料
- 洪明
- 作品数：117被引量：299H指数：9
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院
- 研究主题：固有频率 复合材料层合板 有限元分析 有限元 英文
- 唐文勇
- 作品数：295被引量：1,047H指数：14
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
- 研究主题：复合材料 船体结构 船舶 动力屈曲 涡激振动
- 郭新毅
- 作品数：41被引量：117H指数：7
- 供职机构：中国科学院声学研究所
- 研究主题：海洋环境噪声 海洋环境 加筋板结构 有限元 声辐射
