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一种减震器总成
本实用新型公开了一种减震器总成,包括左减震器以及右减震器,左减震器包括第一阻尼筒以及伸入第一阻尼筒内的第一活塞杆,第一活塞杆的端部依次安装有第一垫圈、第一阀系、第一活塞、第一弹性垫圈、第一阀座以及第一螺母;右减...
陈仁华陈义欣
一种汽车减震器座本体
本实用新型公开了一种汽车减震器座本体,属于减震器座领域,包括减震器座主体,减震器座主体边沿设有向下延伸的焊接部,减震器座主体上固定安装有沉台组件,沉台组件由圆形沉台和弧形沉台组成,圆形沉台和弧形沉台均设置有若干个,且弧...
吴慧
一种汽车减震器座载荷测试装置及方法
本发明提供一种汽车减震器座载荷测试装置及方法,涉及汽车车身测试技术领域,该装置具有减震器座端工装和定位设备,减震器座端工装上端能够与加载部件连接,下端能够与减震器座连接,能够将加载部件输出的载荷传递至待检测的减震器座;...
沈静马爽刘明卓张立玲韩东谢立稳
一种用于减震器的拆装工具
本实用新型公开一种用于减震器的拆装工具,包括至少三个万向轮、底板、伸缩组件、承载板和第一连接杆;底板水平设置,多个万向轮均固定连接在底板的底面上;承载板设置在底板的上方,并与底板相对设置;伸缩组件连接在底板与承载板之间...
郭德刘冬陈晓朋唐龙剑高磊
一种倒立式减震器压缩侧阻尼提升机构
本发明公开了一种倒立式减震器压缩侧阻尼提升机构,包括压缩侧固定杆、拉伸侧活动杆、连接底座、压缩侧阻尼提升组件、活动侧阻尼提升组件。本发明的有益效果是:可在拉伸侧活动杆向下压缩进行减震过程中,可使支撑内管管内的液压油经由...
李军锐
带转向控件的液压减震器
本实用新型涉及一种轻便型车辆用的带转向控件的液压减震器,由内筒、外筒、直线轴承或/和滚针轴承以及内、外弹簧、液压油、控流圆片和密封件组成,其特征是:外筒上连接转向梯形臂和转向推拉臂进行转向控制,外筒和内同之间安装直线轴...
邱圣渊
减震器
1.本外观设计产品的名称:减震器。;2.本外观设计产品的用途:用于摩托车的减震器。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:组合状态图。
陶元刚余杨杨勇胡波吴成彬
电动三轮车减震器阻尼特性建模及流场模拟研究
2025年
为了探究电动三轮车减震器阻尼特性,本文提出电动三轮车减震器阻尼特性建模和流场模拟研究。构建电动三轮车减震器的数学模型,对其在压缩与复原2个关键阶段的阻尼流场进行数值模拟。模拟过程描绘了流体在减震器内部的运动状态,尤其是流体速度的变化情况。试验结果表明,在边界条件一致的情况下,减震器复原过程中压缩腔内的流体速度小于压缩过程中复原腔内的流体速度。同时,复原过程阻尼力小于压缩过程阻尼力。为压缩和复原过程分别配置适宜的阀系统,以保证减震器在不同工况下均能提供达到三轮车行驶需求的阻尼力,从而提升车辆的行驶稳定性和舒适性。
王天光范宝鹤杜兴军王天旭相龙年
关键词:电动三轮车阻尼特性流场模拟前减震器
一种汽车空气悬架用减震器下叉臂的锻造方法及装置
本发明公开了一种汽车空气悬架用减震器下叉臂的锻造方法,包括如下步骤:采用辊锻机对初始坯料进行辊锻,得到辊锻坯料;预锻,获得预锻坯料;重新加热至480~520℃;采用模锻机对预制胚料进行终锻,获得终锻胚料;依次对终锻胚料...
金康张波缪方明陈刚夏一帆
电动车减震器
1.本外观设计产品的名称:电动车减震器。;2.本外观设计产品的用途:用于电动车减震器,是一种电动车配件。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
孙木楚常耀尤安晨左兰美栗培浩

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研究主题:减震器 前减震器 活塞杆 试验台 后减震器
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作品数:46被引量:3H指数:1
供职机构:江苏明星减震器有限公司
研究主题:减震器 前减震器 前叉 摩托车 后减震器
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作品数:21被引量:0H指数:0
供职机构:江苏明星减震器有限公司
研究主题:前减震器 减震器 后减震器 减震弹簧 前叉
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作品数:24被引量:3H指数:1
供职机构:江苏明星减震器有限公司
研究主题:摩托车 后减震器 减震器 前减震器 工作缸