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一种车辆制动能量回收方法、系统及车辆
本公开提供一种车辆制动能量回收方法、系统及车辆,包括:规划控制系统获取车辆环境信息和车辆运行状态信息;对所述车辆环境信息和所述车辆运行状态信息进行分析处理,得到期望减速度;对所述期望减速度进行分析处理,得到车辆的制动距离...
杨振
一种无刷电机回馈制动能量回收电路
本申请公开了一种无刷电机回馈制动能量回收电路,电机制动后储能到容量足够大的大电容,然后紧接着仅靠大电容放电给电机呼气保持低转速消耗使用和下一个呼吸周期吸气消耗使用,充分利用回收能量,即存即用,避免中间损耗,电机DC‑DC...
黄裕钦邹栋
一种制动能量回收方法、系统及电动车
本发明公开了一种制动能量回收方法、系统及电动车,涉及电动车制动能量回收技术领域,所述制动能量回收方法包括以下步骤:步骤S10,根据电池的实际温度和实际电量确定电机当前能够使用的制动力矩的最大百分比;步骤S20,根据电机当...
刘少军胡圣万孙建军夏坚超熊向光徐冕
制动能量回收方法及存储介质、控制器、车辆
本发明公开了一种制动能量回收方法及存储介质、控制器、车辆,该方法包括:实时计算车辆的载重,在车辆制动时,根据车辆的制动深度和载重确定最大制动负扭矩;根据最大制动负扭矩确定驱动电机施加在车辆各驱动轮上的制动回收扭矩,并控制...
王力韩乐乐石洪旖
纯电动汽车制动能量回收控制策略优化研究
2025年
为提高车辆经济性能,以某款纯电动汽车为例,基于ECE-R13法规制定了前后轴制动力分配方案。同时考虑到电池充放电限制和电机限制,设计了3输入1输出的模糊控制器,制定再生制动力控制策略。使用Cruise和MATLAB/Simulink联合仿真,同Crusie官方使用控制策略比较,验证策略的有效性。结果表明,所提出的控制策略是对前后轴制动力分配的优化,尤其是FTP75工况的百公里能耗减少了23.4%,延长了续航里程,为后续相关研究提供了一定参考。
肖立维
关键词:纯电动汽车控制策略模糊控制联合仿真
制动能量回收方法、装置、存储介质及作业机械
本申请实施例提供一种制动能量回收方法、装置、存储介质及作业机械。方法包括:获取液压制动踏板的第一制动状态和电制动踏板的第二制动状态;确定作业机械的制动类型;在制动类型被确定为液压制动时,控制作业机械进入液压制动模式;获取...
汤玉龙尧三品黄彬汤远征蔡文
一种考虑驾驶风格的汽车制动能量回收的方法
本发明公开了一种考虑驾驶风格的汽车制动能量回收的方法,包括:确定驾驶员的驾驶风格和对应风格的舒适车头时距;其中驾驶风格包括激进型、普通型和谨慎型;当实时车头时距大于安全车头时距时,根据当前的加速踏板位置、加速踏板变化率以...
胡林陈江洛黄晶高凯陈彬凌和平
基于OneBox制动系统的制动能量回收方法和系统
本申请公开了一种基于OneBox制动系统的制动能量回收方法和系统,属于制动能量回收技术领域。该方法包括:实时采集车辆的制动意图,其中,制动意图用以判断车辆是否即将进入制动状态;根据制动意图对车辆进行电制动与液制动的分配,...
吴琳吴蒙刘秋萍杜满胜余金霞魏军龚兴旺曹开忠李骏程闲福
整车制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质
本发明涉及一种整车制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取整车状态信号;根据所述整车状态信号判断是否触发能量回收;在触发能量回收的情况下,确定电机制动扭矩;基于制动踏板开度和车速确定液压制动压力和额外...
张旭琛孔旗曾欣
一种重载混动商用车的制动能量回收方法
本发明公开了一种重载混动商用车的制动能量回收方法,根据当前车速与制动踏板深度值实时计算电机的回收力矩与机械制动制动力矩;当电机转速低于基速时,混动控制器向变速箱发出降档请求;变速箱完成降档动作,电机继续输出回收力矩;电...
沈昱欣迟达

相关作者

初亮
作品数:304被引量:824H指数:15
供职机构:吉林大学
研究主题:模拟器 制动能量回收 制动主缸 制动能量 汽车
杨坤
作品数:178被引量:159H指数:8
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院
研究主题:电动车 气压ABS 单向阀 叠加式 制动能量
张俊智
作品数:326被引量:887H指数:19
供职机构:清华大学
研究主题:电动汽车 车辆 制动 混合动力电动汽车 制动控制器
王杰
作品数:124被引量:33H指数:4
供职机构:山东理工大学
研究主题:电动车 单向阀 叠加式 气压ABS 制动能量
王彦波
作品数:23被引量:85H指数:5
供职机构:吉林大学
研究主题:制动能量回收 模拟器 制动主缸 真空助力器 电磁阀