搜索到237 篇“ 出行时间价值 “的相关文章
一种基于出行 模式识别的乘客出行 时间 价值 计算方法 本发明提供了一种基于出行 模式识别的乘客出行 时间 价值 计算方法。该方法包括:构建出租车及地铁乘客的时空需求矩阵;根据所述时空需求矩阵识别出出租车乘客的出行 模式;根据所述出租车乘客的出行 模式对各地铁站间出租车乘客的出行 模式进行... 刘晓冰 马斯玮 王蕊 闫学东 高自友基于出行 时间 价值 的可变线路式公交票价设置 2023年 可变线路式公交作为一种介于常规公交和出租车之间的新型运输方式,可以满足乘客“门到门”的出行 需求。首先对比常规公交、可变线路式公交和出租车的服务特征,然后以乘客单次出行 为研究对象,基于出行 时间 价值 理论,考虑无需求站点情况下的服务水平差异进行票价初步设置,最后在有需求站点情况下进行票价偏离补偿,得到可变线路式公交乘客的具体票价。 胡馨宁 刘华胜 高祥涛 苗家林关键词:出行时间价值 服务水平 基于NL模型的市民交通出行 时间 价值 研究 近年来,随着城市化进程的不断加快,道路交通拥堵愈发严重。为了有效的缓解交通拥堵问题,亟需对城市交通状况进行科学且合理的规划。市民出行 时间 价值 是宏观交通规划建模的需要考虑的重要部分,直接影响交通模型的有效性与准确性;同时也... 张雨关键词:交通规划 出行时间价值 正交实验 NL模型 一种基于出行 模式识别的乘客出行 时间 价值 计算方法 本发明提供了一种基于出行 模式识别的乘客出行 时间 价值 计算方法。该方法包括:构建出租车及地铁乘客的时空需求矩阵;根据所述时空需求矩阵识别出出租车乘客的出行 模式;根据所述出租车乘客的出行 模式对各地铁站间出租车乘客的出行 模式进行... 刘晓冰 马斯玮 王蕊 闫学东 高自友市民出行 时间 价值 获取方法、电子设备及可读存储介质 本发明公开了一种市民出行 时间 价值 获取方法、电子设备及可读存储介质,包括以下步骤:S1、随机获取目标地区部分市民的基础信息和出行 选择;S2、建立NL模型,标定各种情境下各个交通方式的出行 时间 价值 的参数;S3、计算不同出行 目... 卢朝阳 张雨 卯喆基于心理账户理论的城际出行 时间 价值 及出行 方式选择研究 出行 者作为交通需求的源头,其出行 行为与城市交通系统密切相关,出行 者的出行 方式选择决策机理分析是交通需求预测的重要工作,同时也是城市交通规划和交通需求管理的基础。传统效用理论“完全理性人”的强假设与出行 者实际出行 决策行为过... 岳鑫关键词:城际交通 出行时间价值 心理账户理论 居民出行 时间 价值 研究——以南京市为例 2020年 合理估计居民的出行 时间 价值 有助于为交通基础设施的建设评价及公共交通方式票价制定提供理论依据.该文首先构建了居民出行 方式选择Logit模型,通过公式推导得到了单位出行 时间 价值 (Value of Travel Time,VOT)与构建的Logit模型中的参数间的关系,最终结合南京市的交通出行 统计数据并运用数值分析方法确定了单位出行 时间 价值 的计算方法.该文以南京市主城区及三大副城为例,分别计算了在不同交通方式组合下的居民单位小时出行 时间 价值 ,结果表明不同交通组合方式下的VOT取值相近,模型的稳定性和有效性较高. 叶倩文关键词:出行时间价值 LOGIT模型 交通方式 基于交通运输方式选择的旅客出行 时间 价值 研究 被引量:2 2020年 为了研究旅客出行 时间 价值 与交通方式选择的动态关系,更好地掌握旅客出行 方式,在研究国内外关于旅客出行 时间 价值 与交通运输方式选择问题相关文献的基础上,基于旅客角度,阐述了旅客出行 时间 价值 与交通运输方式选择之间的互动关系。以京沪客运通道旅客出行 意愿为面向对象,充分考虑旅客的社会经济属性、出行 性质属性以及交通运输方式特征属性,通过SP调查研究出行 时间 价值 与交通运输方式选择之间的互动关系,提出了基于消费者效用最大化理论的非集计模型。通过模型推导计算发现旅客出行 方式选择与其经济水平、出行 属性密切相关,经济条件和出行 属性优越者更倾向于选择快速性与舒适性更好的交通运输方式。研究结果可为交通管理部门科学合理地评估时间 价值 效益、有效进行交通规划与管理提供参考。 翟筱松 郭晓黎 李红昌 王瑞江关键词:SP调查 基于SP调查的出行 时间 价值 估计及出行 者属性影响分析 被引量:6 2019年 出行 时间 价值 是宏观交通模型的重要参数,其取值准确与否直接影响交通模型的精度。以佛山市顺德区居民出行 时间 价值 调查为例,采用正交实验设计方法设计了SP调查。建立了基于随机效用最大化理论的多项Logit模型,计算了不同拥车和目的的出行 时间 价值 ,并用收入法对计算结果进行了校核,验证了模型计算结果的合理性。分析了出行 者属性对出行 时间 价值 的影响,得出了拥车、高收入和高学历的出行 者出行 时间 价值 更高,对出行 时间 更加敏感,对费用敏感度降低的结论。研究成果可为中小城市出行 时间 价值 计算和分析提供参考,同时可为出行 行为分析、预测和交通需求管理策略评估提供数据支持。 吴焕 彭湖 陈梓星 庄义彬关键词:交通模型 出行时间价值 SP调查 通勤者早晚高峰出行 时间 价值 差异分析 通勤出行 是决定一个城市正常运行的重要组成部分,时间 价值 是交通方式分担率分析与预测的基础。近年来我国机动车保有量迅速增加,由此造成的交通拥堵现象愈发明显,尤其是在早、晚高峰时段,对城市的发展有着严重的制约。公共交通的出行 时... 马天奕关键词:LOGIT模型 交通方式
相关作者
吴群琪 作品数:239 被引量:1,412 H指数:19 供职机构:长安大学 研究主题:运输需求 运输经济 综合运输 交通工程 交通运输规划与管理 赵胜川 作品数:81 被引量:370 H指数:11 供职机构:大连理工大学 研究主题:城市交通 LOGIT模型 出行者 交通工程 诱增交通量 姚荣涵 作品数:88 被引量:393 H指数:12 供职机构:大连理工大学交通运输学院 研究主题:交通运输系统工程 车道 交叉口 信号交叉口 交通流 陈文强 作品数:48 被引量:78 H指数:5 供职机构:长安大学 研究主题:交通工程 运输需求 信号灯 信号 人行横道 张羽祥 作品数:5 被引量:37 H指数:3 供职机构:大连理工大学 研究主题:私家车 LOGIT模型 出行时间价值 MIXED 出行者