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- 许瀚云
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- 张靖靖周卫东佘忠伦杨硕李博
- 基于凝聚层次聚类算法的ATT&CK模型改进
- 2024年
- 在应用ATT&CK模型(网络攻击模型)进行网络安全威胁分析的过程中,ATT&CK模型提供的技术集合过于复杂。针对ATT&CK模型应用复杂的问题,论文对模型的技术集进行聚类简化研究,提出了基于聚类算法的模型改进方法,首先对ATT&CK模型的技术集合进行量化和聚类趋势评估,然后对量化的数据应用凝聚层次聚类算法得到简化的聚类结果,最后通过实验验证模型改进有效性。
- 徐明迪崔峰
- 关键词：网络攻击模型聚类算法凝聚层次聚类
- 基于凝聚层次聚类的电力营销信息化建设研究
- 2024年
- 随着信息技术的不断发展,电力行业的营销方式也在不断演变和升级。目前,信息化建设已成为电力营销的重要组成部分,而凝聚层次聚类作为一种数据挖掘技术,在电力营销信息化建设中,具有重要的应用价值。凝聚层次聚类通过对数据进行分层次的聚类,可以帮助电力企业更好地理解市场需求以及了解客户行为和产品特征,从而实现精准营销、优化资源配置和提升市场竞争力。基于此,将探讨基于凝聚层次聚类的电力营销信息化建设。
- 张雨如孙光聪庞通
- 关键词：凝聚层次聚类电力营销信息化建设
- 利用凝聚层次聚类辨识电网中脆弱输电断面
- 2024年
- 针对传统的输电断面识别主要依靠电网运行调度人员经验划分电网、寻找断面存在不准确问题,采用改进的凝聚层次聚类算法对电网薄弱断面进行辨识;建立基于改进凝聚层次聚类算法的薄弱辨识模型,首先以潮流介数作为线路权重来构建节点相似矩阵,其次通过聚类算法确定电网最优分区数,完成电网分区;根据电网分区结果结合图论,搜索初始输电断面,对所有初始断面搜索结果进行电气连接检验,最终确定脆弱输电断面;通过聚类算法辨识脆弱断面,并应用机器学习方法提高识别脆弱断面的效率。结果表明,基于聚类的脆弱断面辨识方法在识别电网系统中的脆弱输电断面具有可行性,可以有效提升辨识效率。
- 潘宣佑李超杨柳林刘斌
- 关键词：聚类分析聚类算法
- 考虑交通状态影响的服务区凝聚层次聚类入区判别模型被引量：1
- 2024年
- 为了精准掌握高速公路服务区入区车辆特征、提升服务区运营管理水平,基于高速公路ETC门架通行和收费数据,在分析服务区路段和邻近服务区路段车辆行程时间和速度分布特征基础上,考虑路段交通运行状态影响,提出了基于凝聚层次聚类的运行状态识别方法和服务区分车型入区判别模型。以G65包茂高速大观服务区为例,通过关联上、下游门架路段交通运行状态,明确了服务区路段车辆在4种不同运行状态下的速度概率分布特性,结合聚类给出了各个运行状态下车流密度和速度变化的入区判定条件,并利用服务区视频卡口数据进行验证分析。结果表明:判别误差主要分布在拥堵时段,全日客车和货车在考虑运行状态下的相对误差分别为1.5%、7.0%,与不考虑路段运行状态情况相比分别提高了2.9%、4.1%,验证了模型的有效性,为获取高速公路服务区入区车辆特征提供了一种新的思路。
- 章玉张婷婷姚成北曹鹏超
- 关键词：交通工程高速公路服务区凝聚层次聚类
- 基于凝聚层次聚类的接地网定向支路减维腐蚀诊断优化方法被引量：2
- 2024年
- 为了更有效地对接地网水平支路导体的腐蚀故障情况进行诊断,采用模型仿真方法对基于电网络理论的接地网腐蚀诊断方法进行分析,针对现有接地网腐蚀诊断模型存在的缺陷,提出了一种基于凝聚层次聚类的接地网定向支路减维腐蚀诊断优化方法。该方法通过分析恒定直流激励下接地网各支路电阻变化对于端口的灵敏度规律,利用支路端口灵敏度对接地网可及端口进行凝聚层次聚类,以选出最优端口测量组合;然后采用定向支路减维方法对各端口电阻方程进行支路筛选,将灵敏度低于判定阈值的导体支路划为未知支路,高于判定阈值的导体支路划为健康支路,以降低腐蚀诊断模型的病态程度和计算维度。在某模拟变电站接地网上对该方法进行了仿真验证,结果显示优化后的整体诊断相对误差仅为3.07%,远小于普通接地网腐蚀诊断的6.74%,证明该方法能显著提高接地网腐蚀诊断精度,可为接地网腐蚀诊断提供理论指导。
- 谢炀杨鑫黄亚飞朱子茵黎昊聪胡君瑶
- 关键词：接地网凝聚层次聚类
- 一种基于改进凝聚层次聚类的室内可见光定位方法
- 本发明涉及一种基于改进凝聚层次聚类的室内可见光定位方法，包括：在定位区域划分网格，选取若干参考点；在屋顶安装可用于光通信的LED光源，室内铺设光电传感器和用于数据采集传输的无线节点；测量LED光源平均功率，建立指纹库；采...
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- 阳怡林
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- 刘科研
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