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冲击动力学: 本书分为四篇，第一篇“固体中的应力波”，第二篇“材料在高应变率下的动态行为”，第三篇“结构在冲击载荷下的动态响应”，第四篇研究材料与结构的能量吸收。; 余同希; 关键词：冲击动力学

冲击动力学: 本书共三部分,介绍固体中应用波的基础知识;讨论材料的动态性能、动态测试技术与动态断裂;关于结构动态响应与动态断裂问题。; 马晓青编著; 关键词：冲击动力学

鼠笼弹支挤压油膜阻尼器的冲击动力学仿真与试验研究: 2025年; 提出了一种冲击载荷作用下鼠笼弹支挤压油膜阻尼器的动力学建模方法,并进行了冲击仿真和冲击试验研究。该方法基于短轴承理论和有限元方法,考虑冲击载荷,构建鼠笼弹支挤压油膜阻尼器的冲击动力学模型。分别考虑阻尼器供油、不供油以及冲击载荷脉宽影响,采用时域方法进行冲击动力学仿真计算。进一步设计了鼠笼弹支挤压油膜阻尼器冲击试验台,采用电动激振器模拟三角波进行冲击试验,分别在阻尼器供油、不供油以及不同冲击载荷脉宽条件下开展了冲击试验。结果表明,冲击仿真与冲击试验的最大响应变化规律一致、误差小于15%,验证了鼠笼弹支挤压油膜阻尼器冲击动力学建模方法的有效性;同时发现阻尼器在冲击过程能起到降低最大冲击响应约30%的效果,为冲击载荷下航空发动机、燃气轮机等旋转机械的鼠笼弹支挤压油膜阻尼器的抗冲击设计提供参考。; 王晓伟田泽辉邓旺群聂卫健刘文魁张广辉; 关键词：鼠笼挤压油膜阻尼器冲击动力学

砂泥岩组合体冲击动力学及破坏特征实验研究: 2025年; 为深入探究气体钻井作业时钻遇砂泥岩互层时发生井壁失稳的机理,文章采用霍普金森压杆实验系统,开展不同冲击载荷和静载条件下砂泥岩组合体冲击实验,分析砂泥岩组合体动力学特性、能量变化规律以及破坏特征。研究结果表明不同条件下砂泥岩组合体动态应力-应变曲线均存在线弹性、塑性屈服、峰后应力积蓄、破坏卸荷4个阶段,其动态抗压强度随轴压增加呈先增大后减小趋势,与冲击载荷和围压呈线性正相关关系;高冲击载荷下,砂泥岩组合体与压杆的波阻抗匹配效果更好,试样吸收的能量更多,三向静载增大会降低冲击载荷携带的能量进入岩石;砂泥岩组合体破坏主要表现在泥岩,砂岩更多承担能量蓄积与传递功能,冲击载荷对组合体破坏起正向激励作用,三向静载对组合体破坏起约束作用。研究结果有助于进一步认识气体钻井井壁失稳机理,为气体钻井安全作业提供一定的科学依据。; 汪翰林李皋李红涛李红涛; 关键词：霍普金森压杆动力学特性

环状砂岩试件冲击动力学特性和耗能研究: 2025年; 为研究环状砂岩试件动力学性能、破碎形态和耗能规律,通过对钱营孜煤矿深部巷道砂岩进行处理,制备厚度25mm,外径50mm,内径0mm、5mm、10mm、15mm、20mm、25mm的环状砂岩试件,然后采用SHPB试验装置开展同种冲击气压下的动态压缩试验。结果表明:随环状砂岩试件内径增加,试件动抗压强度呈二次函数负相关性,动应变和平均应变率均表现出增加趋势;随内径增加试件破碎程度逐渐增大,破碎平均粒径逐渐减小,可定量描述岩石破碎情况;从能量角度分析,当内径由0mm增至25mm时,试件反射能占比增加,透射能占比和吸收能占比降低;试件单位体积吸收能随内径增加而增加,单位体积吸收能越大,内部裂纹扩展发育程度越高,破碎后碎块尺寸越小,与冲击荷载作用下试件破碎程度和内径呈正相关性结论一致。; 平琦刘子训孔德龙孙栋钱明; 关键词：岩石动力学能量耗散

径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击动力学行为: 2025年; 多级径向结构可以延长有效阻尼流道长度,但同时也带来流动困难引起的阻塞问题,结合磁流变液在挤压作用下的增强效应,在不改变多级径向基本结构及磁流变阀外观尺寸的基础上,设计了一种磁流变液径向楔形挤压流动型磁流变阀。通过定义“楔形角”并采用微分思想将楔形阻尼通道分为若干微单元,建立微单元模型与“楔形角”的函数关系;基于HB(Herschel Bulkley)本构模型推导“楔形角”与楔形流道内压降的关系;考虑惯性效应和局部损耗,构建了HBMI(HB-minor losses-inertia)一般力学模型;进一步分析了“楔形角”对楔形阻尼流道截面流速、压力梯度、局部损耗的影响;搭建落锤式冲击试验平台开展不同冲击速度和电流下的动力学行为试验研究。结果显示,“楔形角”设定在Δδ=2 mm以内缓冲器具有良好的可控性,其动态范围达1.45,最大缓冲力高达236 kN。将试验结果与理论模型进行比较,发现HBMI模型能够准确预测径向楔形挤压磁流变缓冲器冲击载荷下的动力学行为。; 李祝强付本元古毅廖昌荣; 关键词：动力学行为

基于超声喷丸弹丸冲击动力学仿真方法的对比研究: 2025年; 超声喷丸是一种用于改善高附加价值复杂结构零部件疲劳性能的重要表面强化技术。弹丸在工件表面的冲击位置分布及冲击速度等是影响超声喷丸强化效果的重要因素,而常规的实验测量方法存在较大的技术难度,且试错成本高,为了减少成本,因而采用数值仿真方法研究超声喷丸过程弹丸的冲击动力学已成为了研究热点之一。分别采用多体动力学软件ADAMS和离散元软件EDEM,建立了超声喷丸三维仿真模型,计算获得了弹丸冲击位置、冲击速度和冲击角度等冲击动力学数据,开展两种方法数值仿真结果的准确性和计算效率两方面对比,并分析了两种方法的数值仿真效果的研究。结果表明,两种方法均可用于超声喷丸过程弹丸的冲击动力学仿真研究,当弹丸数量较少(如20个)时,两者的计算结果一致性较好,但ADAMS的仿真效率约为EDEM的2倍;而当弹丸数量较多(如50个)时,EDEM的计算结果更为准确,且计算效率比ADAMS提高了5.7倍。; 刘聪欧阳佩旋张淑婷宋杰人文艺刘璐; 关键词：超声喷丸 ADAMS

早龄期喷射混凝土冲击动力学响应及损伤演化试验研究: 2025年; 为研究冲击荷载下早龄期喷射混凝土动力学响应及损伤特征,基于霍普金森压杆对早龄期喷射混凝土开展不同冲击速度下动态压缩试验,分析其动力学特征;采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术分析其冲击过程中位移场变化及能量演化特征。研究表明:随应变率增加,早龄期喷射混凝土峰值应力、峰值应变和动态弹性模量随之增加,且不同龄期喷射混凝土存在差异;冲击扰动下早龄期喷射混凝土裂纹发育错综复杂,劣化区域破碎,位移场从连续向不连续发展,且不同龄期喷射混凝土能量演化特征呈现明显变化。研究成果揭示了早龄期喷射混凝土在冲击荷载下的损伤特征,具有重要的理论意义和工程推广应用前景。; 马俊谢全民万鹏孙热章逸锋彭磊; 关键词：早龄期喷射混凝土

适用于爆炸与冲击动力学的流固耦合方法及相关设备: 本申请揭示一种流固耦合方法、装置及相关设备，该方法包括：通过创建目标对象的几何模型；对几何模型进行网格划分，得到几何模型的离散化网格并确定耦合界面；获取几何模型的物理属性，并基于物理属性生成耦合时间步长；根据离散化网格的...; 刘玉祥李逢超汪杜豆强洪夫孙振生王学仁魏祥庚

涡轮发动机喘振冲击动力学特性数值研究: 2025年; 喘振作为涡轮发动机典型故障形态,严重时可能导致压气机转静子碰摩失效,需要建立有效的分析方法。采用预置穿透的显式动力学数值仿真方法,分析喘振载荷下压气机转子叶片与机匣涂层刮蹭导致的叶片变形和损伤过程;采用压气机转子叶片表面非稳态载荷加载显式动力学数值仿真方法,获取叶片在实测喘振脉动压力作用下展开变形变化规律;采用压气机转子叶片冲击响应过程模态特性分析方法,获取叶片模态对喘振变形影响规律。涡轮发动机喘振冲击动力学特性数值研究结果表明,喘振状态压气机叶片动力学特性能够通过显式动力学数值仿真方法复现,能够为进喘导致的转静子径向和轴向碰摩故障机理分析、事故定位和过程复现提供依据。; 柴象海郭保侯乃先曹传军王进春; 关键词：涡轮发动机喘振压气机叶片数值仿真

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