搜索到1675篇“ 互通立交设计“的相关文章
- 互通立交设计有关问题及其解决措施
- 2025年
- 城市互通立交的研究起源于城市交通发展和规划需求,随着城市化和交通流量的增加,互通立交作为一种高效的立体化道路交叉方式,能够优化交叉流分布,提高道路通行能力。在具体的设计中,文章提到了互通立交位置选择、选型、视距问题、出入口线型指标问题、通过对这些问题的全面讨论,文章强调了设计者在城市互通立交规划和建设中需要关注的关键因素,以确保其在不同条件下都能够实现高效、安全、环保的交通系统。
- 李琪陈立楠
- 高速公路市政化改造互通立交设计研究思路
- 2025年
- 高速公路互通立交布设线形指标高,占地规模大,而城市互通在满足功能的前提下,往往要尽可能节省占地,改造类项目还需充分考虑利用既有工程。以石家庄市复兴大街(原新元高速公路)市政化改造项目中南三环互通立交为例,分析总结公路市政化改造中互通立交的设计思路及要点,设计研究中除考虑本身节点交通需求外,还需与周边节点及出入口布局结合起来,做到点面间的相互协调。
- 王兵张婷付元坤
- 关键词：互通立交收费设施
- 某高速公路金州枢纽互通立交设计
- 2024年
- 在互通式立交设计中,首先需要考虑适配当地城镇的发展以及路网规划,从而确定出互通立交布设的位置以及数量。因此互通立交的设计既要有利于促进沿线区域的经济发展,吸引以及缓解交通量,提高公路投资效益,同时也需要考虑控制投资规模,以及降低后续运营成本等因素进行方案研究比选。本研究主要介绍湖南省某高速公路与江衫高速交叉节点金州枢纽互通立交的设计方案比选研究,针对该互通立交项目的建设必要性以及周边客观条件,从平纵面指标设计、方案设计比选等多个方面着重分析了该枢纽互通总体设计方案,方便后续为同类型互通设计提供参考。
- 孙明皓
- 关键词：互通立交设计交通流预测
- 高速公路改快速路互通立交设计要点分析
- 2024年
- 为缓解城市交通压力,提高道路通行效率,以高速公路改快速路过程中的互通立交设计为切入点,分析互通立交的选型原则、设计重点和注意事项,提出科学合理的设计方法,旨在为高速公路改快速路工程的顺利实施提供技术支持。
- 张立兰
- 关键词：快速路互通立交设计
- 高速公路扩建工程中互通立交设计要点研究
- 2024年
- 随着社会经济和汽车行业的快速发展,汽车数量快速增长,部分高速公路需扩建来适应远景年交通量增长的情况。随着高速公路改扩建项目的增多,互通立交作为高速公路中提供地方出行和交通转换的重要节点需在扩建设计中着重考虑。本文对高速公路扩建中互通立交改扩建的常见原因、设计原则、常见改扩建形式等问题进行了分析,并总结相关设计要点,以供互通立交设计人员思考和参考。
- 丁鹏
- 关键词：高速公路扩建互通立交设计要点
- 石家庄市中华大街与北三环互通立交设计
- 2024年
- 石家庄市北三环市政化改造项目启动,石太高速公路、黄石高速公路在三环内的部分被命名为“北三环”,中华大街与北三环节点作为规划枢纽立交成为此次改造的关键节点。节点北侧紧邻西环铁路线,南侧紧邻高标准行洪通道及高层建筑,周边用地条件受限。结合建设条件,给出多个互通立交设计方案,通过交通功能、工程投资、水利防洪等方面的综合比选,确定立交总体设计方案。
- 赵少宗陈磊
- 关键词：互通立交综合比选交通功能行洪
- 基于低碳理念的城市T形互通立交设计
- 2024年
- 为全面贯彻低碳理念,建设节能型综合交通运输体系,依托万环西路-南珠大道互通,分析了节能减排理念在城市T形互通中的应用。首先,通过对节点控制因素及交通量预测的分析,形成了4个立交方案;然后对各方案进行油耗指数计算及分析,并结合多因素对各方案进行了综合比选。最后,对项目研究进行了总结:城市互通立交须充分考虑地面辅道交通功能,地面辅道功能如有缺失,可能造成整个互通的油耗指数增大;城市T形交叉节点须保证主线直行交通功能,条件允许时不应与地面辅道及转向交通在同一处合流,易形成交通拥堵点。
- 魏文鼎
- 关键词：低碳理念辅道
- 基于BIM技术的高速公路互通立交设计及施工管理
- 2024年
- 传统的CAD二维设计模式,在应用中存在着二维设计不够直观、设计细节考究不足、各专业图纸不对应、缺乏统一的设计协调、协作程度低等问题。相对于传统二维设计,BIM技术借助三维化模型和模型数据,以专业的可视化技术和协调性,可以对项目的图纸质量、协作流程整体把控。基于此,以鹤辉高速公路古城互通枢纽立交工程为例,将BIM技术引入其中,发挥可视化指导施工作用,可提升效率约15%,材料综合损耗率下降20%。
- 龙琰
- 关键词：互通立交
- 基于PPM的综合量化体系在超大型互通立交设计中的应用
- 2024年
- 互通立交通常作为整个项目的重要控制工程,控制因素复杂,功能需求多样,工程规模宏大,比选方案众多,传统的技术经济比较法已难以快速、精准、科学地在其设计过程中帮助设计人员量化各方案的优缺点,从而无法选用真正意义上的最优方案,最终可能造成整个项目建设代价过大、运营效果不佳等不良后果。本文引入投影寻踪法(PPM,Projection Pursuit Method)这一在国际工程领域已广泛应用的数值分析方法,建立了一套适用于超大型互通立交的综合量化体系,用于设计阶段的方案评价及比选,以提高超大型互通立交设计阶段的比选优化效率及方案评价结论的科学合理性。
- 杨高健刘康乐闫向阳
- 公路桥梁互通立交设计方法研究
- 2024年
- 公路互通立交设计过程中,提升互通立交设计水平能为合理顺畅通行提供非常重要帮助。但是从目前发现,公路互通立交设计时由于受到占地规模与交通交叉要素等影响会影响到设计方案效果。因此,为解决公路互通立交设计不合理等问题,提升线路灵活性。本文对公路互通立交设计方法进探究,从主线平纵面指标、匝道单双车道等方面详细探讨了公路互通立交设计的相关设计策略。
- 邓瑞辉肖培新
- 关键词：公路设计互通立交设计方法
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- 李业根
- 作品数：21被引量：24H指数：2
- 供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
- 研究主题：互通立交 城市快速路 互通立交设计 交通组织 高速公路
- 朱兆芳
- 作品数：83被引量：69H指数：5
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院
- 研究主题：快速路 通行能力 城市快速路 绿色交通 交通设计
- 王晓华
- 作品数：264被引量：152H指数：6
- 供职机构：河北工业大学
- 研究主题：港区道路 快速路 城市快速路 沥青路面 重载交通
- 张婷
- 作品数：10被引量：42H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
- 研究主题：高速公路 市政 互通立交设计 互通立交 工程施工期
- 易昕
- 作品数：18被引量：36H指数：3
- 供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
- 研究主题：沥青路面 高速公路 道路工程 应力强度因子 三维有限元
