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- 估计车辆的主动噪声控制性能的方法及系统
- 本发明公开了估计车辆的主动噪声控制性能的方法及系统。一种估计车辆的主动噪声控制性能的方法，包括：通过经由扬声器再现用于降低从车辆的外部引入到车辆的内部的噪声的声学信号并从麦克风接收在降噪之后剩余的残差信号来执行主动噪声控...
- 金帝官金普用
- 基于特征值均衡算法的车内主动噪声控制系统
- 2025年
- 在车内主动噪声控制领域,滤波最小均方(Filtered-x Least-mean-square,FxLMS)算法在面对发动机的低频窄带噪声时,因为其步长因子优化在不同频率上的不一致性,影响整体噪声控制效果。本文提出一种基于特征值均衡的主动噪声控制算法,均衡FxLMS算法在面对多种频率成分噪声时的收敛特性,并使其主要频率成分的收敛性能更加均匀。最后,建立基于国产数字音频处理器(Digital Audio Processor,DSP)的车内双通道主动噪声控制系统,车辆定置发动机稳态与行驶过程非稳态加速两种工况的实车实验。实验结果表明,在稳态工况下,主要阶次的车内噪声降噪量最大值为39.35 dB(A);在非稳态工况下,车内总声压级最大降噪量为4.77 dB(A),可为车内主动噪声控制系统国产化应用提供参考。
- 卢炽华周曾志陈弯王子嘉刘志恩孙孟雷
- 关键词：声学主动噪声控制汽车发动机数字音频处理器
- 一种稳健的前反馈混合型主动噪声控制系统及方法
- 本发明公开了一种稳健的前反馈混合型主动噪声控制系统及方法，属于主动噪声控制技术领域。本发明提供的系统利用线性预测滤波子系统、宽带辅助滤波子系统和窄带辅助滤波子系统，可提升前馈宽带主动噪声控制子系统、前馈窄带主动噪声控制子...
- 马亚平肖业贵王建华吴定会濮鑫雨高志远
- 一种含声反馈补偿的宽窄带混合主动噪声控制系统及方法
- 本发明公开了一种含声反馈补偿的宽窄带混合主动噪声控制系统及方法，属于主动噪声控制技术领域。本发明提供的系统利用采用声反馈补偿子系统，有效克服声反馈对参考信号的影响，改善参考信号质量；采用基于前置串型自适应带通滤波器和后置...
- 马亚平刘昊强肖业贵吴定会王建华高志远濮鑫雨
- 一种基于降维FxLMS的主动噪声控制方法及系统
- 本发明公开了一种基于降维FxLMS的主动噪声控制方法及系统，包括：获取参考信号；基于所述参考信号，获得滤波参考信号；基于奇异值分解，对所述滤波参考信号进行降维；基于FxLMS的ANC方法，利用降维后的滤波参考信号得到降维...
- 赵莹珂黄公平陈景东姚海洋王向辉朱修杰
- 一种鲁棒的在线次级路径建模主动噪声控制方法
- 本发明提出了一种鲁棒的在线次级路径建模主动噪声控制方法，步骤包括：S1：利用麦克风进行初级噪声信号采集；S2：对初级噪声进行权值向量更新，通过更新后的补偿信号和主噪声计算得到误差信号；S3：利用误差信号对次级路径建模中自...
- 温鹏伟乔百豪柴旭朝瞿博阳杨辉卞芳方肖岩
- 一种自适应组合权值的主动噪声控制方法及系统
- 本发明公开了一种自适应组合权值的主动噪声控制方法及系统，该方法包括：预训练控制滤波器；将参考麦克风采集的信号输入各控制滤波器，得到输出信号；将组合权值与所有控制滤波器的输出加权求和，生成控制信号，从而驱动扬声器发出抗噪声...
- 韦程辉刘宏清
- 管道主动噪声控制的自适应补偿方法、装置、设备及介质
- 本发明提供了管道主动噪声控制的自适应补偿方法、装置、设备及介质，涉及管道噪声补偿技术领域，该方法基于FxLMS控制系统误差信号和输出信号作为李雅普诺夫自适应律的输入量，经过自适应律运算后输出的更新值，作为李雅普诺夫控制器...
- 张恩来杜加福王乾廷林增展林晨宇
- 为汽车主动噪声控制系统生成不可察觉刺激信号的方法
- 一种用于为主动噪声消除(ANC)系统的自适应次级路径组件生成刺激信号作为解决方案的系统和方法，所述系统具有：至少一个音频信号源，用于在所述车辆的车厢中提供音频信号；整形噪声发生器，其在所述车辆的所述车厢中提供整形噪声信号...
- K·J·巴斯蒂尔S·巴苏J·C·塔克特D·特伦皮
- 一种高速低时延低功耗主动噪声控制器
- 一种高速低时延低功耗主动噪声控制器，其特征在于：包括供电模块，多通道信号通路模块、多通道高速信号处理模块、多通道功放输出模块、存储模块，可以实现复杂声场下噪声信号的提取与消除；供电模块为电路其他模块提供3.3V、1.8V...
- 张丽敏李奎李浩源张馨怡童约钱
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