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突变风下车-桥系统三分力系数演化规律的CFD分析: 2025年; 为研究突变风作用下车-桥系统三分力非定常特性问题,以某大桥工程为背景,采用ANSYS Fluent有限元软件建立流线型箱梁和钝体和谐号列车精细化二维数值模型,基于UDF在模型速度入口设置6种突变风工况,分析不同加速度和有无初速度作用下的车-桥系统三分力及其系数演化规律。通过与均匀流对照,研究结果表明:在各突变风工况中,车-桥系统在加速初始和结束时刻会出现阻力跃升和跃跌,这可能与加速度的有无相关,其中流线型箱梁在加速过程中出现阻力超冲现象,超冲系数值最大可达4.1,而钝体列车超冲系数值维持在1.0~1.1,基本无阻力超冲现象。此外,比之无初速工况,有初速会降低阻力超冲系数值。3个气动力系数均出现显著的非定常特性,在加速初段,升力系数C_(L)(t)、阻力系数C_(D)(t)和扭矩系数C_M(t)波动幅度大,加速后段逐步平稳,回到均匀流相应水平。其中无初速的工况车-桥系统三分力系数非定常效应比有初速工况更为明显。在不同加速度的工况之间,非定常效应也存在差异性,对于有初速的突变风工况,在一定范围内,车-桥系统三分力系数非定常效应随着加速度的增大而增大,而对于无初速的工况则随着加速度的增大而减小。可见,有无初速度和加速度的大小是影响突变风下车-桥系统三分力系数非定常特性的因素。研究结果可为突变风作用的气动力非定常特性研究和高速列车行车安全性提供一定参考。; 肖洋何旭辉; 关键词：车-桥系统三分力系数非定常效应 CFD

静三分力系数确定方法、装置、电子设备及存储介质: 本发明提供一种静三分力系数确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及斜拉桥技术领域，方法包括：在目标刚性节段模型稳态后，采集目标刚性节段模型在多个风速下的标靶图像；针对每一个风速，根据标靶图像中第一目标圆的圆心位置以及第二...; 王文熙鲁承志华旭刚陈政清

鱼腹式箱梁三分力系数参数化计算分析: 2025年; 东南沿海地区虽然地震烈度低,但风致振动对桥梁的影响很大,该地区特大跨度桥梁的设计,仅关注桥梁静力性能已无法确保桥梁在设计使用期内的安全性。以福建沿海马新大桥独斜塔钢-混混合梁单索面斜拉桥为例,建立二维数值仿真模型,对鱼腹式箱梁和直腹板箱梁的静力三分力系数进行数值分析。基于流体力学(CFD)数值模拟建立二维有限元模型,分析截面形式及截面高度变化对三分力系数的影响,结合风洞试验数据验证CFD数值计算模型的正确性。结果表明:两者所得结果吻合良好,鱼腹式箱梁因其流线型姿态,三分力系数远低于直腹板箱梁(钝体式箱梁);随着截面高度增加,迎风面积变大,三分力系数与梁高呈正相关,最优梁高的确定应综合考虑主梁承载能力和抗风稳定性之间的平衡。; 王珊马朝武田旭生马建刚李小珍刘世忠; 关键词：鱼腹式箱梁风洞试验

风雨环境下高速铁路桥梁静力三分力系数研究: 2024年; 基于计算流体动力学方法,建立了侧风作用下高速铁路桥梁断面静力三分力系数的数值分析模型,结合已有的雨滴冲击力模型,研究了风雨联合作用对梁体静力三分力系数的影响。通过改变降雨强度和风速,分析了雨强和风速对梁体断面静力三分力系数的影响规律,为研究桥梁风致安全提供参考。结果表明,(1)侧风作用下梁体所受阻力、升力和扭矩均随风速的增大而增大,风速的改变对主梁阻力系数和升力系数的影响较大,对扭矩系数的影响不明显;(2)降雨强度的增大会导致箱梁断面的阻力系数增大,升力系数下降,扭矩系数略微下降;(3)降雨对箱梁断面升力系数的影响最为明显,其次是阻力系数,对扭矩系数的影响不大,且该影响效应在低风速时体现得更为明显;(4)本研究成果可为高速铁路桥梁及后期桥上行车风致安全研究提供参考。; 张雨薇; 关键词：高速铁路桥梁箱梁静力三分力系数

双边箱组合梁斜拉桥三分力系数研究: 2024年; 由于大跨径造成的斜拉桥整体刚度降低、阻尼比小等问题,使得桥梁的抗风问题更加凸显。本文采用ICEM CFD软件对双边箱主梁截面进行网格划分,基于计算流体力学(CFD)数值模拟的方法,计算双边箱主梁截面在风攻角为-3°~3°的静力三分力系数。针对双边箱主梁截面,研究主梁高度和扁风嘴对其三分力系数的影响。分析发现,在本文研究范围内梁高的变化对三分力系数影响不大,扁风嘴的设计可以有效改善截面的静力三分力。; 吴凡张庆喜; 关键词：斜拉桥三分力系数

多跨连续刚构桥三分力系数数值模拟分析: 2024年; 为研究桥梁在施工阶段和成桥阶段的三分力系数变化。以芦沟河特大桥为例,采用计算流体力学方法建立桥梁的数值模型,计算分析施工阶段和成桥阶段的三分力系数变化规律。结果表明:同一条件下施工阶段与成桥阶段的三分力系数变化规律基本一致;由于护栏存在的影响,相比于施工阶段,成桥阶段的三分力系数均产生了显著变化,阻力系数和力矩系数相比于施工阶段,二者最大差值超过了20%,升力系数相比于施工阶段,差值可达17%。; 谢晖史剑飞曾雪阳胡丽娟; 关键词：连续刚构桥计算流体力学数值模拟三分力系数

双边钢箱钢-混组合梁静力三分力系数分析: 2023年; 抗风性能是桥梁设计中的要点,主梁断面静力三分力系数分析是斜拉桥抗风研究的基础,但未见双边钢箱钢-混组合梁断面的相关研究。文中基于计算流体动力学(CFD)技术,对某黄河特大桥主梁断面静力三分力系数开展研究,分析CFD模拟时不同网格精度对静力三分力系数的影响。结果表明,采用CFD技术可有效识别斜拉桥的主梁静力三分力系数;仅改变网格精度,三分力系数变化不明显,阻力系数呈现变小态势,升力系数和扭矩系数呈现变大态势,但计算效率大幅降低。; 陈星灿陈建兵王东伟刘晨光; 关键词：桥梁工程大跨度斜拉桥静力三分力系数 CFD

圆杆正方形塔架三分力系数的雷诺数效应研究: 圆杆格构式塔架广泛用于通信、气象、电力等领域，其高耸轻柔低阻尼特性致使其极易出现风致振动问题，风洞试验是当前评估风致振动的最有效手段。圆杆格构式塔架的气动性能受雷诺数 Re 的影响极大，实际工程结构雷诺数大多处于 105...; 管文夏; 关键词：风致振动三分力系数雷诺数效应

基于CFD对某大跨斜拉桥静力三分力系数研究: 2022年; 随着桥梁跨径的增大,使得结构变得更轻柔,桥梁结构对风荷载的敏感性也随之增加,而静风三分力系数的计算是抗风研究的基础。目前研究桥梁抗风问题的主要手段是风洞试验,但该试验周期长,而且需要消耗大量的人力和物力,风洞试验无法得到大力推广。本文基于计算流体力学,用CFD软件对某斜拉桥双边箱梁截面进行静态绕流模拟,求出不同风攻角下的三分力系数,以期为双边箱梁截面桥梁抗风研究做出贡献。; 孙开旗肖玉德; 关键词：CFD 斜拉桥

某山区人行廊桥三分力系数风洞实验研究: 2022年; 为研究山区风环境中单悬臂悬挑式人行廊桥结构静力三分力系数,以某特殊人行桥为背景,通过风洞实验详细研究各不同工况下的结构三分力系数。实验结果表明:随着来流风偏角的变化,三分力系数变化趋势呈现明显的规律性;山区风环境下结构静力三分力系数受地形影响较大,系数最大值均未出现在常规风偏角;三分力系数大小会随风攻角的改变而变化,风攻角越大,三分力系数值越大;结构不同位置处的三分力系数在体轴系相同方向上变化趋势一致。; 王可峰陈涛苏益; 关键词：三分力系数风洞实验悬挑结构

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